1P理论视角下的共享经济商业模式研究.DOCVIP

IP理论视角下的共享经济商业模式研究 许缦 南京理工大学紫金学院经济管理学院 摘要： 网络时代下共享经济的实质是把传统的供需方转化为以网络平台为纽带的三方 或多方商业模式，这与王建国教授的传统商业模式下引入第三方、实现共赢的 1P思想是相一致的。本文从1P理论出发，结合一些现实案例，对共享经济商业 模式的类型、实质、运行机制、持征、发展趋势展开相关研宄。 关键词： 1P理论;共享经济;商业模式; 、1P营销理论的概念与内涵 1P理论源自于王建国教授的理论创新，是对传统4P营销理论的突破和发展。传 统的4P理论中，把产品、定价、渠道和促销看作是营销中的平行战略要素，对 消费者和企业的影响都是同等重要的。而在王建国教授的观点中，产品、渠道和 促销（简称3P）是企业为消费者提供的价值所在，是企业的成本，因为开发产 品、提高产品质量、建立和拓展分销渠道、进行宣传和促销都是企业的成本支出， 而价格（1P，消费者的成本）冰是会为企业带来利润和收益的关键要素。因此， 在企业营销过程中，3P问题都可以归因于企业的成本问题，而成本问题乂是定 价策略的一部分，所以，传统的4P或多P营销战略都可以归结为1P战略。 1P营销理论中指出，在激烈的商业竞争下，企业为了让消费者购买自己的产品, 而不去购买竞争对手的产品，一方面，必须要增加3P，进行创新和改进产品， 提升产品的品质，拓展销售渠道，开展多样化的促销等等，这些无疑会带来企 业的成本。另一方面，企业还要降低价格，做到比竞争对手少收顾客的钱，提升 消费者的附加价值，因为价格是消费者的成木，但同时也会降低企业的收益。最 终，企业在不断地增加3P和降低1P的零和竞争行为中，将无利可图，致使整个 行业受损。对此，1P理论提出通过多赢安排寻找第三方参与企业共同在3P上花 钱和第三方参与顾客共同在1P上付钱，使企业能够把多花少收的竞争转化为多 收少花的情形而盈利，从而解决传统4P营销的这一根木困扰。 由此可见，1P营销理论实质上是一种第三方营销理论，其目的是通过企业与消 费者之间构建第三方来分担成本或支付价格，形成网状经济运行模式，其中各 节点主体和互影响，产生极强的外部效应，把行业内部的竞争转化为一种合作、 多赢的战略模式，从而改变单一的以价格为基础的粗放型竞争模式。 二、1P理论下的共享商业模式 共享经济是一种结合Y互联网技术的快速发展的新兴经济现象和商业模式，它 强调“过剩产能+共享平台+人人参与”，形成崭新的“人人共享”模式。共享经 济的发展在我W最早出现在交通出行领域，如滴滴打车，现在渗透到房屋租赁、 网络借贷、餐饮、知识分享等诸多领域中，己经逐渐被人们所接受和认可，展现 出巨大的发展潜力。 在共享经济模式下，实际上形成丫以共享平台为棊础的屮间商，有效地连接着 供给方和需求方，结成了一个相互联结的商业生态网，从而创造出远远大于传 统的链式商业模式的价值。正如王建国教授的观点，如果某个行业中有s个专业 化生产商生产产品X，共同竞争c个顾客需求，如果每个生产商和每个顾客之间 都发生一次交易，则产生sxc次交易，生产方和需求方之间是一种单一的线性 链式交易模式。但如果此时市场供需规模足够大，有人出来做屮间商，则生产方 只需要把产品卖给中间商，需求方也只需要从中间商处购买，中间商形成供需 双方的一个结点，供需双方之间形成一种网状交易关系，于是交易次数就会 SXC次降低到S+C次，使得交易费用大大下降。假设每次的平均交易成木为K， 则在该行业中交易费用就会减少[sxc- （S+C） ]XK,如果该行业规模足够大， 有众多的供需双方和相关屮间商，就会形成规模化、专业化，产生巨大的商业价 值，从而形成相互联结的商业生态网络系统，产生一种新的共享商业模式，如 滴滴打车平台、途家短租平台等。而这种商业模式运行中，共享平台在整合产品 或服务提供方的服务资源的基础上，把资源又有效地传递给需求方，同时还整 合了相关的其他资源提供方，形成了基于时间、空间、闲置资源等共享经济模式， 产生了第三方收益。 （一）1P理论下基于时间的C2B2C共享模式 在共享经济中，建立在个人时间、劳动能力的共享基础上的“临时工经济”、 “自雇经济”成为一种重要的共享模式。如果提供者有某种专业技能和时间，如 开车技术较好者、冇一定厨艺者、专业知识提供者等等，可以在空闲吋间利用共 享平台进入到相关行业，获取到附加收益。而这些服务提供者在传统商业模式不, 由于时间、空间、信息等多种因素的限制，往往利用其专业知识获取额外收益比 较难，但在共享经济中，可以充分利用共享平台，变成了第三方的提供者。如在 出行领域，滴滴出行的代驾服务，分享的正是部分非专职司机的驾驶技能和闲 置时间。在餐饮领域，如“爱大厨”，主要提供私厨上门服务，给众多冇吋间的 家庭厨师提供丫一