【2018年最新整理】安县桑枣镇上清村三铧山水泥用灰岩矿道路基建及剥离工程竣工总结报告.doc

安县桑枣镇上清村三铧山水泥用灰岩矿道路基建及剥离工程 竣工总结报告 建设单位：安县中联水泥有限公司 监理单位：四川省名扬建设管理有限公司 施工单位：南京安吉特矿山工程有限公司 编制：任星 审核：魏军 第一部分 道路基建工程 1、工程概况 招标单位：安县中联水泥有限公司 投标单位：南京安吉特矿山工程有限公司 施工项目地址：四川省安县桑枣镇上清村三铧山 汶川地震后，中国联合水泥集团有限公司积极投身到抗震救灾、恢复重建工作中，并与安县浮山水泥有限公司经友好协商，本着抗震救灾，充分利用中国联合水泥的资金、技术、人才、信息等优势，签订了设立安县中联水泥有限公司并投资建设4500t/d熟料水泥生产线技改工程的合作协议书。 为配合水泥项目的建设，安县中联水泥有限公司决定采用三铧山水泥用灰岩矿作为该项目的石灰质原料基地。该矿区南北长400m，东西宽300~400m，矿床赋存最高标高900m，最低标高725m。 石灰岩矿山位于安县县城291°方向，平均距离约20km，属安县桑枣镇上清村、骑牛村和大竹村共辖，道路建设最高点约海拔850米，破碎车间卸料平台海拔665米。矿山道路（主运矿道路及设备上山道路）投标总长约2926.79m。 由于设计矿区除拟修筑的运矿道路外，无其他可达山顶剥离平台，因此，施工前期需修筑临时上山道路，以供设备及人员和运输物资使用。 1、上山道路根据现场地形状况修筑，道路坡度不大于8.7%，宽度不小于8米。 2、上山运输道路布局 上山运输道路布置按现场地形布设，尽量与永久运矿道路重合，以缩小工程量，同时亦可最大限度利用修筑好永久工程。 3、上山运输道路修筑 上山运输道路采用手风钻孔爆破及220推土机结合的修筑方法。必要时，可采用液压钻机进行穿孔爆破，以加快上山运输道路的推进速度。 2、施工情况 2.1 矿山主运矿道路基建工程 矿山主运矿道路投标总长约2926.79m，从破碎机口沿一号山头山脚、刘家沟、二号山头山腰修建至一号山头北侧顶部845m标高。但是由于某些原因，实际修建路程约2050m，从破碎机口沿一号山头山脚、二号山头山腰修建至一号山头南侧顶部850m标高。 主要技术方案如下： 一般路基施工：对于开挖深度不大的地方，采用横向全断面挖掘法，一次性挖掘出路堑宽度。 高挖路基施工：对于需要高挖的路堑，首先要保证半幅路面通车，所以采用半幅分层挖掘法施工。先挖掘左（右）半幅，挖通成型后，再挖掘另一半幅，这样既能保证车辆安全通行，又能快速开挖。 复杂路基施工：对于矿山岩石内部结构比较复杂，例如含有溶洞、裂缝、断层等，应采取挖掘和爆破相结合的方式。先挖掘山体表面部分，使土层下的岩石完全暴露出来，再钻孔爆破。 主要爆破参数：（1）孔网参数：根据现场实际需要选择方形布孔、矩形布孔、三角形布孔。直径为90mm的潜孔钻机，一般采用孔距3m、排距3m的布孔方式。（2）装药方式：一般采用连续装药结构形式，如遇自由面不平整，由明显凹凸或发现石质变化、节理发育和有溶洞，应考虑适当降低炸药单耗，同时可采用孔内分段装药形式。向孔内装药时，可以分段散装，也可以分段药卷装药，达到既防止飞石同时降低大块率的工程目的。（3）装药量：按公式Q=KabH计算。 矿山主运矿道路实际建设图如下： 图1 三铧山一号山头主运矿道路示意图 矿山主道路共计分为100段，每一段施工方量如下表： 表1 主运矿道路工程量 序号 断面号 断面间距（m） 工 程 量（m3） 备注 路基 水沟挖方 路槽挖方 台阶挖方 填方 挖方 左 右 1 OK+000.00 2 OK+012.00 12.00 3370 1.38 4.14 3 OK+035.00 23.00 1752 2.68 2.68 4 OK+049.00 14.90 1197 0.99 2.98 5 ZYOK+066.44 16.54 473 3971 18.96 43.21 24.53 6 QZOK+094.32 27.88 472 653 1.67 18.95 43.20 24.53 7 YZOK+122.19 27.87 1334 3.19 3.19 8 OK+139.93 17.74 1179 3.24 3.24 9 OK+157.93 18.00 101 587 1.20 3.60 29.4