[教育]道路工程经济课件.ppt

Ch.4 道路经济分析与评价 §1 概述 二、国民经济评价与财务评价的主要区别 三、经济评价的原则 §2 经济分析原理 例1 现有年名义利率r=10%，则以年、半年、季、月、日计息的年有效利率如表所示。 2）现金流量的表达形式 （2）现金流量图 另有两个方案C、D，其他条件相同，仅现金流量不同，如图所示。（单位：万元） 从直觉和常识，我们会觉得方案A优于方案B，方案C优于方案D，为什么？ 复利 --- 利上加利 2）一次支付现值公式 如果希望在n年后得到一笔资金F，在年利率为i的情况下，现在应投资多少。即已知F,i,n,求现值P 2. 等额支付复利 P89例1:对某公路进行技术改造，采用两种方案：I，一次性投资80元，每年末需养护费6万元；II，一次性投资120万元，每年初需养护费2万元。两方案的使用期都是15年，年利率8%，计算复利年金终值，并进行比较。 例：某人从41岁起参加养老保险，每年交保费200元，年利率10%，此人20年后退休时可获得多少养老保险金？ 例 若某人现在投资10000元，年回报率为8%，每年年末等额获得收益，10年内回收全部本利，则每年应回收多少元？ 例 某人欲在第5年年末获得10000元，若每年存款金额相等，年利率为10%，复利计息，则每年年末需存款多少元？ 解： 三、累计现金流通图 一、现值法 把投资方案在计算期内发生的现金流按基准折现率折算成基准年的现值，再根据累计的收益现值与费用现值的大小来评价方案的经济效果。 基准收益率（i ) 例：某项目的各年的净现金流量如表所示，试用净现值指标判断项目的经济可行性（基准收益率为15%）。（单位：万元） 3)动态投资回收期 动态投资回收期：是指在考虑了资金的时间价值的情况下，以项目每年的净收益回收项目全部投资所需要的时间。该指标克服了静态投资回收期未考虑资金的时间价值的弊端。其表达式为： 例 某项目数据如表所示，计算该项目的动态投资回收期。设标准折现率为10%。（单位：万元） 年值法比选 净现值比选 七、敏感性分析 1. 建设项目的不确定因素 初始投资； 年收益； 年成本； 项目寿命期； 残值； 贷款利率； 折现率 七、敏感性分析 敏感性分析是对影响经济效果的各种因素的变化作出估计和预测，并对经济效果的变化作出相应的分析和计算，判断经济因素变化时，经济效果的敏感程度。 主要任务是在多个不确定因素中找出敏感因素，根据敏感因素可能出现的变化范围，确定经济评价指标的变化程度，以提高决策的准确性，评价方案的风险性并选择风险小的方案以提高决策的可靠性。 2. 步骤 分析哪些因素有可能对经济效果产生影响，确定哪些参数为不确定性因素。 选择不确定性因素的可能范围和增减量。如投资变化范围为±20%，选择增减量为5%，即对投资量增加和减少5%，10%，15%，20%情况分别进行分析计算。 选定一种经济指标作敏感性计算，（如内部收益率，净现值等） 根据计算结果绘出敏感性分析图，判断经济决策应如何随之变化。 3. 类型 单因素敏感性分析 每次只考虑一个因素的变动，而假设其他因素保持不变时所进行的敏感性分析。简单方便，但忽略了各因素间的相关关系。 多因素敏感性分析 考虑了因素间的相关性，因而能反映几个因素同时变动对项目产生的综合影响。但分析复杂，通常采用最不利-最有利组合法进行。 例 某项目方案的初始投资400万元，每年效益为91.667万元，每年养护成本为5万元，寿命期为10年，不计残值，基准折现率为10%。对该方案进行敏感性分析。 当仅有初始投资K变化为x时： 当x以20%幅度分别变化至±80%，上述各式求得的净现值如下表。 单因素敏感性分析图（此处是示意图） 分别令主要因素变化时的净现值计算式为0，可以求得相应较准确的X 多因素敏感性分析 （略） 通常采用最不利-最有利组合法进行。 关于国民经济评价 包括国民经济盈利能力分析和外汇效果分析 道路建设项目属于非出口创汇品，其国民经济评价只要进行经济盈利能力分析 一般以经济内部收益率和经济净现值作为主要评价指标 一、影子价格 1. 影子价格的概念 也叫经济价格、机会成本、调整价格和效率价格。 是在最优计划下，单位资源所能获得的最大效用，它反映货物的真实价值与资源最优配置的要求。 影子价格不是实际价格，而是一种虚拟价格，不能用于商品交换。 有直接值和换算系数两种表现形式。 《方法与参数》：铁路货物运输影子价格换算系数为1.84,公路货运影子价格换算系数为1.26,沿海货运影子价格换算