第3章 典型部件设计-1.ppt

3.1.4 主轴滚动轴承 (2)润滑油：润滑油的种类很多，转速越高，选的粘度越低；负荷越重，粘度应越高。 当dn值（速度因数）较低时，可用油浴润滑。 当dn值略高一些，可用滴油润滑。 当dn值较高时，采用循环润滑，由油泵将经过过滤的润滑油输送到轴承部位，润滑后返回油箱。经过滤、冷却后循环使用。 油雾润滑是将油雾化后喷向轴承，既起润滑作用，又起冷却作用，效果较好。但油雾散入大气，污染环境。 油气润滑是间隔一定时间由定量柱塞分配器输出微量润滑油与压缩空气管道中的压缩空气混合后，经细长管道和喷嘴连续喷向轴承。 3.1.3 主轴滚动轴承 （3）密封： 作用是防止冷却液、切削灰尘、杂质等进入轴承，并使润滑剂无泄露地保持在轴承内，保证轴承的使用性能和寿命。 密封的类型主要有非接触式和接触式密封两大类。 非接触式又分为间隙式、曲路式和垫圈式密封。 接触式可分为径向密封圈和毛毡密封圈。 选择密封形式时，应综合考虑如下因素：轴的转速、轴承润滑方式、轴端结构、作温度、轴承工作时的外界环境等。 3.1 主轴部件设计 3.1.1 主轴部件应满足的基本要求 3.1.2 主轴部件的传动方式 3.1.3 主轴用滚动轴承 3.1.4 主轴用滑动轴承 3.1.5 主轴部件结构设计 3.1.4 主轴滑动轴承 （一）液体动压滑动轴承 动压轴承依靠主轴以较高的转速旋转时，带着润滑油从间隙大处向间隙小处流动，形成压力油楔而将主轴浮起，产生压力油膜以承受载荷。 图为固定多油楔轴承的结构。 主轴按箭头方向旋转时，五个油楔便有相应的油压分布. 1、固定多油楔滑动轴承 ２、活动多油楔滑动轴承 3.1.4 主轴滑动轴承 (二)液体静压轴承 优点：承载能力高；旋转精度高；油膜有均化误差的作用，可提高加工精度；抗振性好；运转平稳；既能在极低转速下工作，也能在极高转速下工作；摩擦小，轴承寿命长。 缺点：需要一套专用供油设备，轴承制造工艺复杂、成本较高。 3.1.4 主轴滑动轴承 (三)气体静压轴承 也称为气浮轴承或空气轴承。摩擦小，功率损耗小，在极高转速或极低温度下工作，振动、噪声特别小，旋转精度高，(一般0．1Pm以下)，寿命长，基本上不需要维护，用于高速、超高速、高精度机床主轴部件中。 具有径向圆柱与平面止推型轴承的主轴部件，图示的CUPE高精度数控金刚石车床主轴，采用内装式电子主轴，电动机转子就是车床主轴。 3.1.4 主轴滑动轴承 (三)气体静压轴承 此种轴承的特点是气体轴承的两球心连线就是机床主轴的旋转中心线，它可以自动调心，前后轴承的同心性好。 3.1 主轴部件设计 3.1.1 主轴部件应满足的基本要求 3.1.2 主轴部件的传动方式 3.1.3 主轴用滚动轴承 3.1.4 主轴用滑动轴承 3.1.5 主轴部件结构设计 3.1.5主轴部件结构设计 1 主轴的结构 主轴的结构 取决于主轴上安装的刀具、夹具、工件、传动件、轴承的类型、数量、位置和安装定位方法 主轴的整体结构 是空心阶梯轴，外径从前端到尾部逐渐减小 主轴的前端形式 取决于机床的类型和安装夹具或刀具的形式。通用机床已有标准化的形式。 前轴颈直径：D1 内径：d 前端悬伸量：a 根据D，a和前支承：L 3.1.5主轴部件结构设计 2 主轴的材料及热处理 选材依据 载荷类型、耐磨性、热处理方法 （1） 普通机床主轴：采用45#或60#优质结构钢。在主轴支承轴颈及装卡刀具的定位基面进行局部高频淬火，提高耐磨性。硬度为50~55HRC。 （2） 精密、大载荷、有冲击的机床主轴：采用中碳或低碳合金钢，40Cr，20Cr。进行高频淬火或渗碳淬火，提高耐磨性，硬度52~65HRC 3.1.5主轴部件结构设计 3 主轴的技术要求 支承轴颈A、B是主轴的工作基面、工艺基面、测量基面 3.1.5主轴部件结构设计 4 主轴主要尺寸参数确定 （1）主轴前轴颈D1的确定 主轴刚度与其惯性矩成正比，惯性矩与直径的4次方成正比，主轴直径越大刚度越大，主轴组件的尺寸加大。在保证主轴组件刚度的同时，尽量减小结构尺寸。 按机床类型、主传动功率或主参数查表计算确定。 车床和铣床 D2≈（0.7~0.85)D1 3.1.5主轴部件结构设计 4 主轴主要尺寸参数确定 （2）主轴内孔直径 d 的确定 选取原则： 满足对空心主轴孔径的要求 最小壁厚要求 不削弱主轴刚度要求 尽量取大 参考主轴直径和刀杆直径确定 推荐： 普通车床：d/D=0.55~0.6 转塔车床或半自动车床： d/D=0.6~0.65 铣床：d=拉杆直径+（5~10） 3.1.5主轴部件结构设计 4 主轴主要尺寸参数确定 （3）主轴前端悬伸量 a 的确定 选取原则： 在满足结构要求前提下，尽量取小 a：指主轴前支承径