煤矿提升制度.docVIP

煤矿提升系统的 安全管理 二Ｏ一一年五月. 二Ｏ一一年五月.济源 煤矿主要机电运输系统 ? ? ? ? ? ? 提升系统 排水系统 通风系统（主通风机） 压风系统 供电系统 运输系统（包括轨道运输、刮板机、胶带输送机） 第一节 提升机的安全管理一、矿井提升机分类、型号及性能参数 1、可以按用途、拖动方式、缠绳机构、提升容器型式及制动 闸型式等多种方法来分类。 按用途分：主井提升机、副井提升机和辅助提升机； 按缠绳机构分：缠绕式提升机、摩擦式提升机； 缠绕式提升机：是指在提升过程中提升钢丝绳缠绕在滚筒表 面，依靠缠放绳进行传动。有单滚筒、双滚筒之分。 摩擦式提升机：是指在提升过程中提升钢丝绳紧压在摩擦 轮表面，依靠提升钢丝绳和摩擦轮之间的摩擦力进行传动。 按拖动类型分：交流提升机，直流提升机和液压提升机； 按制动闸型式分：平移式提升机、角移式提升机及盘形闸 提升机。 单绳缠绕式提升机 摩擦式（落地式）提升机 2、型号：目前常用的有JK系列（洛阳产）、 GKT 系列（重 、型号：目前常用的有JK系列（洛阳产）、 庆产）以及JKM (D）系列（洛阳、上海产）。 庆产）以及JKM (D）系列（洛阳、上海产）。 型号举例： 2JK--3/20A；2--双滚筒； J--卷扬机； K--矿用； 3-2JK--3/20A； --双滚筒； --卷扬机； --矿用； 滚筒直径； 20--减速器名义速比； A--改进序号。 20--减速器名义速比； --改进序号。 GKT2×1.8—20；G--改进型； K--矿用； T--提升； 2GKT2×1.8—20； --改进型； --矿用； --提升； -滚筒直径； 1.8--滚筒宽度； 20--减速器名义速比。 1.8--滚筒宽度； 20--减速器名义速比。 JKMD--2.8×4；J--卷扬机； K--矿用； M--摩擦式； JKMD--2.8× --卷扬机； --矿用； --摩擦式； D--落地式； 2.8--主导轮直径； 4--提升钢丝绳根数。 --落地式； 2.8--主导轮直径； --提升钢丝绳根数。 3、提升机的性能参数 最大静张力：指提升机负荷侧钢丝绳的最大静张力。 最大静张力差：指提升机负荷侧与另一侧钢丝绳的最大 静张力之差值。 二、提升机的基本组成 提升机主轴装置，包括制动器（一般用盘型制动器） 等； 减速器（主要有平行轴和行星齿轮减速器）； 驱动电动机（直流电动机、交流绕线式电动机）； 电气控制系统（直流控制系统、交流控制系统）； 提升容器（罐笼、箕斗）； 其它附属装置（主要包括液压站、深度指示器、操 作台等）。 三、对提升机制动系统的要求（384条） 三、对提升机制动系统的要求（384条） 1、制动力矩的要求（432条）： 、制动力矩的要求（432条）： 提升绞车的常用闸和保险闸制动时，所产生的力矩与实际提升最大静荷重 值不得小于3 旋转力矩之比K值不得小于3。 对质量模数较小的绞车，上提重载保险闸的制动减速度超过本规程第433条 对质量模数较小的绞车，上提重载保险闸的制动减速度超过本规程第433条 值适当降低，但不得小于2 所规定的限值时，可将保险闸的K值适当降低，但不得小于2。 在调整双滚筒绞车滚筒旋转的相对位置时，制动装置在各滚筒闸轮上所发生 的力矩，不得小于所悬荷重的1.2倍。 的力矩，不得小于所悬荷重的1.2倍。 2、对制动器的要求： 常用闸和保险闸共同使用1套闸瓦制动时，操纵和控制机构必须分开。 常用闸和保险闸共同使用1 提升绞车除设有机械制动闸外，还应设有电气制动装置。 保险闸必须采用配重式或弹簧式的制动装置，并同时自动切断提升装置电源。 常用闸必须采用可调节的机械制动装置。 保险闸由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间不得超过0.3s 保险闸由保护回路断电时起至闸瓦接触到闸轮上的空动时间不得超过0.3s （盘式制动闸）；制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于2mm。 （盘式制动闸）；制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于2mm。 四、提升机安全保护的要求（427条） 四、提升机安全保护的要求（427条） 防止过卷装置：当提升容器超过正常终端停止位置（或出车平台）0.5m时，必须能自 防止过卷装置：当提升容器超过正常终端停止位置（或出车平台）0.5m时，必须能自 动断电，并能使保险闸发生制动作用。 防止过速装置：当提升速度超过最大速度15％时，必须能自动断电，并能使保险闸发 防止过速装置：当提升速度超过最大速度15％时，必须能自动断电，并能使保险闸发 生作用。 过负荷和欠电压保护装置。 限速装置：提升速度超过3m/s时，必须装设限速装置。如果限速装置为凸轮板，其在 限速装置：提升速度超过3m/s时，必须装设限速装置。如果限速装置为