[2018年最新整理]在行车上放置液压提升装置吊装发电机定子.docVIP

在行车上放置液压提升装置吊装发电机定子 赵秀华 张仕涛 秦福春 刘金良 [ 内容提要] 大型构件液压同步提升技术是一项新颖的建筑施工安装技术。它与传统的提升方法不同，采用柔性钢铰线或刚性立柱承重、液压提升器集群、计算机控制、液压同步提升新原理，结合现代化施工方法，将成千上万吨的构件在地面拼装后，整体地提升到预定高度安装就位。在提升过程中，不但可以控制结构件的运动姿态和应力分布，还可以让结构件在空中长期滞留和进行微动调节，实现倒装施工和空中拼接，完成人力和现有设备难以完成的施工任务，使大型构件的起重安装过程既简便快捷，又安全可靠。 在我国，这项技术从八十年代末开始，先后应用于上海石洞口第二电厂和外高桥电厂六座240m钢内筒烟囱倒装施工、上海东方明珠广播电视塔钢天线桅杆整体提升、北京西客站主站房钢门楼整体提升、北京首都机场四机位机库网架屋面提升以及上海大剧院钢屋架整体提升等一系列重大建设工程中，获得了巨大成功。众多的工程实践证明，液压同步提升技术是一项具有良好应用前景的新技术。根据目前的发展情况，它将在以下两方面得到发展： (1)完善液压同步提升技术本身。到目前为止，所有工程均以垂直向上的重载提升工况为主，极少带载下降负载平移或旋转工况，发展这些作业工况，使之成为多向同步技术，则将适应更多的施工场合；此外，减少提升准备工作量，改目前的间歇提升为连续提升，则施工周期还将进一步缩短。 (2)拓展应用领域，除构件同步提升外，液压同步提升技术还可用于建筑施工的其他方面，如滑模施工，地下排管乃至建筑物整体平移都是有可能应用的领域；此外，还可将液压同步提升技术作为机械作业功能的一部分，用于建筑施工固定设备上。kg/mm2 φ19.5mm、长度200 m钢丝绳。用两台5t卷扬机通过两套32t滑轮组将附加提升系统提升到设计的预定位置并与行车上支撑梁通过拉板、销轴锁定。锁定后将卷扬机及滑轮组拆除。行车的小跑车自由停放在行车靠近A或B列柱的端部，将辅助提升系统钢锁预紧力调整至吊装设计要求。 5.2定子抬吊过程控制及定子就位 5.2.1定子从汽机房进料口进入后，停靠位置应确保定子吊攀中心与发电机组纵向中心线重合，偏差不大于20mm。 5.2.2 通过千斤绳将铰座与定子的吊盘可靠连接。 5.2.3一切准备到位，并对行车电气和机械方面及附加提升系统进行全面检查后，由总指挥发出起升信号，将发电机定子起升离地约100mm时停止起升，然后指挥降落以观察附加提升系统的刹车是否可靠，若不可靠则由专业检修人员进行调整，直至刹车可靠为止。 再次发出起升信号，将发电机定子起升离地约100mm停止起升，再带载起升到离地500mm停止，观察其带载启动能力,同时测量行车梁的挠度值。 5.2.4在发电机定子未吊装前，对进料口处A、B列柱进行垂直度测量（X、Y方向）并作好记录，吊装时再测量一次，作好记录，同时对行车桥架也进行挠度测量，数据向技术负责人汇报，并作好记录，无问题后进行吊装。 5.2.5待整个起升系统运行可靠后，再发出连续起升信号将定子吊至高于运转层时停止，再指挥两台行车同时连续向定子就位方向行走至就位位置正上方。 5.2.6指挥定子下降，当定子临近就位位置500mm左右时停止下降，根据定子的就位位置指挥行车行走将定子停放到就位位置，缓慢下降将定子正式就位。 六 效果综述 该方案在天津北疆1000MW工程#1机组、聊城、轩岗600MW工程中实施后，定子安全、平稳、快速、准确的吊装就位。同时没有影响到汽机房土建施工和汽机设备安装，大大的缩短了施工工期。 该方案实施需要抓住以下几个方面关键性的工作: 确认单台行车主梁跨中的承载能力、大车轮压及大车行走电机能力； 吊装全程监测大车主梁下挠度，其挠度值不大于设计值； 用经纬仪在行车主梁上翼缘及汽机房进料口零米标定汽轮发电机组中心线的对应点； 液压提升装置穿钢绞线前进行检修及空载试验； 钢绞线依左右捻间隔一一穿入，并对钢绞线轮流预紧调整3次，使其受力均匀； 两行车并车，实现双车电气、机械联动； 做好整套提升系统的调试工作； 就位时单缸操作调平定子。 附图： 参考文献： 火力发电工程施工组织设计手册 中国电力出版社 《电力建设施工及验收技术规范》（汽机篇） 《火电施工质量检验及评定标准》（汽轮机组篇） 《电力建设安全工作规程》（火力发电厂DL5009.1—2002） 作者简介： 赵秀华 山东电力建设第二工程公司 副经理 张仕涛 山东电力建设第二工程公司 副总工程师 秦福春 山东电力建设第二工程公司 主任师 高级工程师 刘金良 山东电力建设第二工程公司 助理工程师 1 9