[2018年最新整理]城市客运专项调查方案介绍0515.pptx

城市客运交通线路及站点专项调查浙江省城市客运交通线路及站点专项调查工作领导小组办公室二〇一三年五月123满足城市交通运输管理部门对城市客运交通管理基础信息的统计需求支持地方开展城市公交线网规划和综合交通规划为开展公交出行信息化服务提供数据支撑公众服务行业基础管理规划引导调查目的为城市治堵和公交优化提供基础数据。郭厅长批示：统计工作很重要，关键是数据的真实性。调查范围地级以上设市城市市区（2011年底，288个）我省11个市设市城市市区是指城市本级行政辖区，不含下辖的县城或县级市。市区的行政分区为乡镇(街道)级行政区，大城市和发达地区的市区管辖的区域以街道为主；工业化、城市化发展过程中的市区管辖的区域以乡、镇为主。调查对象调查对象情况序号调查对象主要情况1城市客运交通线路全省仅城市客运线路1629条，车辆18285辆，还需要增加市区范围内的其他公交线路。2城市客运交通线路运营站点市区所有公交线路上的所有站点。3公共汽电车停车保养场市区所有公交停车保养场。4出租汽车营业站点出租汽车调度站 、出租汽车停靠站、出租汽车电召站 、出租汽车综合服务区 等四种类型。5城市客运轮渡码头宁波、温州等市各有1条线路，按专项调查的要求再梳理1次。调查方法及时间全面调查5获取截面数据。调查时间—截止时点为2013年5月31日123城市客运交通经营企业数、城市面积、城市人口等基础指标调查内容及方式基础属性信息地理信息管理基础信息有轨电车、快速公共汽车交通、常规公共汽车及无轨电车三种方式的运营线路轨迹和运营站点地理坐标；出租汽车营业站点、城市客运轮渡码头地理坐标；城市轨道交通及公共汽电车停车保养场地理坐标城市客运交通运营线路名称、类型、长度、票制票价、发车间隔、线路配车等线路信息；城市客运运营站点（码头）名称、空间形式、设施配备；停车保养场名称、占地面积等地理信息采集地理信息采集1.有轨电车、快速公交、常规公共汽车及无轨电车，专车沿线或跟车沿线调查。GPS设备外置固定于车顶，进站打点采集点位信息，同时记录线路运营轨迹。2.站点地理坐标以站牌作为采集基点。无固定站牌的以经常停靠点作为采集基点。3.非高峰时段进行。地理信息采集1.出租汽车营业站点、城市轨道交通及公共电汽车停车保养场、城市客运轮渡码头——专车调查。2.出租汽车综合服务区、城市轨道交通及公共电汽车停车保养场采用正门中心点作为采集基点。（1）线路名称、长度、票制类型；站点（码头）名称、空间形式、设施配备；出租汽车营业站点、轨道交通及公共电汽车停车场类型、面积等。（2）“以线串点”，分方式、分线路、分上下行方向填报。（3）地理数据采集完后才能填报该条线路的基础属性数据。基础属性信息采集城市客运交通管理基础信息采集城市客运经营企业数；城市面积、人口等内容需与城市建设主管部门统计数据进行衔接。全国城市客运交通线路及站点专项调查工作领导小组全国城市客运交通线路及站点专项调查工作领导小组办公室总体协调、工作分工、方案审定、方案设计、软件开发、数据审核、数据验收、总结评比省级城市客运交通线路及站点专项调查工作领导小组省级城市客运交通线路及站点专项调查工作领导小组办公室省内协调、组织本省实施调查、本省编码审核、本省技术培训及技术支持、本级数据审核、汇总及上报地市级城市客运交通线路及站点专项调查工作领导小组地市级城市客运交通线路及站点专项调查工作领导小组办公室组织本地市调查实施、编码、组织城市客运交通运营企业填报、本级数据审核上报(南宁会议）组织方式城市客运交通线路及站点专项调查前期资料整理表组织机构代码单位名称单位类别线路名称线路类别?????????????????????????1、除出租汽车个体经营业户外，所有城市客运交通经营业户均要整理上报。2、上报资料要采用部提供的excel专用模板进行上报。3、城市客运交通经营线路名称原则上要求按照方案附录一的要求进行规范整理后上报。前期资料整理及编码地市级主管部门合并企业上报的前期资料整理表，利用采集系统进行统一编码。每条线路有且仅有一家企业进行调查，只有一个唯一编码。个体经营业户单独经营的线路由地市级调查办公室指定企业代为调查。要求各地市5月22日前完成线路上报编码；5月26日各省上报。前期资料整理及编码提前整理好线路的站点名称列表，现场采集要保证线路的每个站点不漏采。原则上要求现场采集人员不少于3人。现场采集地理信息的同时，可附带记录部分基础属性数据。必须采集地理数据之后，才能填报基础属性数据。数据采集和上报数据处理质量控制内容数据处理原则 分层组织，分级报送。质量控制原则“自查复核”和“逐级审核”相结合；“人工校核”和“计算机辅助检验”相结合。抽查验收制度 地市级调查办公室需随机抽取3条线路实地复核； 随机选取5%样本数据计算机复录审核。为确保数据充分审核