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电梯故障维修实例N例 来源：网络 迅达电梯故障一例 发言人：乔红亮 现象： 电梯运行到每层停站开门后，发现不平层相差约100mm。电梯上行时轿门低于厅门，若电梯下行则轿门高于厅门。 分析： 电梯在运行时若是门刀碰门轮，厅门提前打开。使门回路开电停车，造成不平层。或者是其它原因。 维修： 检测门刀与门轮并未相碰。在控制屏里现PE80板上红发光二极管门亮。经查找发现门跨继电器吸合不好，更换后，电梯运行正常。 {摘自《世界电梯网》} TOEC40电梯故障一例 发言人：李群保 现象： 电梯上行正常。下行时偶尔在行到五楼时下行方向灯熄灭，灯熄灭后继续运行到三楼停车，开关门后再去在站校正，恢复正常。 分析 ：在五楼方向灯熄灭，但还能运行到三楼。说明不是电路上的问题，可能是信号输入有问题。 维修： 在五楼发现门区隔磁板插入不够。在运行时由于轿厢左右晃动大，隔磁板未插入，造成信号不能正常输入，引起上面故障。修整隔磁板后，电梯正常。 {摘自《世界电梯网》} TOEC40电梯故障一例 发言人：乔得红 现象： 电梯以检修速度运行正常，但打到正常位置时，电梯一起动突然就停止，SDP继电器掉电，随即又得电，然后以救援速度靠最近层停车开门。 分析： 1.急停回路有问题？ 2.门刀碰门轮? 3.换速开关有问题? 4.电缆有断线? 5.板子有问题? 6.第一、二位置传感器有问题？ 维修： 经检查正常后故障仍不能消除，最后开始短接控制柜各继电器上的常开点，直到短接到AZX继电器上的常开点，结果电梯运行正常。打开继电器一看，发现它的常开点吸合后接触不良，更换AZX小继电器后正常运行。 {摘自《世界电梯网》} TOEC40电梯故障一例 发言人：冯凡 故障： TOEC－40电梯启动停止，显示消失，开、关门无效。 检修: 检查电路发现7号保险烧断，更换后TRV、SDP吸合、开关门正常，选层上行又烧保险，换新后观察动作过程：TRV通- SDP通-D通-停止(烧保险),检查U、D及相关电路时发现CT内部短路，换新后电梯正常使用。 {摘自《世界电梯网》} TOEC40电梯故障一例 发言人：牛德飞 现象： 电梯短距离（即单层）进行正常，长距离（即多层）运行时，电梯时来一次冲层，然后自己救援，平层后开门又正常。一天出现三、四次此现象。 分析： 1.换速开关有问题。 2.制动保险烧坏。 3.第一、二位置传感器有问题。 4.超、欠速保护。 5.急停回路有问题。 6.外部线路有问题。 处理： 经检查换速开关，制动保险没问题；第一、二位置传感器没有问题，急停回路出没有问题；外部线路也没有问题，最后怀疑调速器有问题。查调速器资料，经过分析，怀疑VR5有问题，时间长了阻值变大了，稍微调大一些，但不能调过大，过大换速后，制动运行时电梯有陡动现象。经调整后电梯运行至今四个多月没有再出现过一次. {摘自《世界电梯网》} 电梯维修一例 发言人：张新华 在一次电梯维修时，发现该电梯常出现不平层现象，上行时冲高，下行时偏低。工作人员认为和电梯的载重有关。我们起初认为是抱闸间隙过大或平层感应器的位置不对，经观察运行与此无关。最后经看图分析和在机房观察控制柜内继电器动作情况，确认是慢车二次减速继电器延时不好，经调整与其线圈并联的电阻器，改变延时时间后，电梯运行良好。 {摘自《世界电梯网》} 电梯控制柜故障检修与分析 发言人：谢俊章 文章内容: 1998年我单位改造1台老式继电器控制的TKJ1000/1型电梯,把原来继电器控制柜更换成VVVF控制柜.该柜采用了日本安川616G5智能型电梯专用变频器和三菱PLC可编程控制器.通过一段时间的运行,现把遇到的一些故障及解决方法简介如下,供大家参考. 1.电梯运行中有抖动现象-- 电梯在运行时,在轿厢里感觉到有明显的抖动。我们检查了控制柜各输出信号也正常;又排除了钢丝绳张力不均等机械问题.后来发现旋转编码器与电机相联的联轴节裂开了.经分析,其原因是这台电梯已运行10多年,曳引机的蜗轮、蜗杆与电机两端的滑动轴承均有一定程度的磨损，电梯运行时，轴串动量较大。加之当时在安装编码器时，与电机轴的同轴度不十分精确，电梯运行时间一长，由于这些因素的影响，造成联轴节变形裂开，导致编码器在工作中发出的脉冲不稳定，引起电梯运行抖动。更换了联轴节和电机的两个滑动轴承，重新调整了蜗轮、蜗杆的间隙及编码器与电机轴的同轴度，问题得以解决。至今，此故障再无发生。　　　2.电梯下行中偶尔发生急停车--电梯上行时，一切正常。但是不行是，偶尔会发生急停。通常造成急停的原因，主要有安全回路信号丢失；PLC与变频器的连接线接触不良；旋转编码器损坏或接线脱落；变频器本身故障等。经现场检查发现，变频器自诊断显示电机超速