T-102组装方案20003.doc

1、编制说明 T-102塔是吉化104厂第一丁二烯车间检修期间的改造工程，属于基建项目。要求在大检修期间，用22天时间将旧塔拆除，把新塔吊装就位，内件及附塔管线安装完。 本方案仅适用于吉化有机合成厂第一丁二烯车间T-102溶剂解析塔旧塔的拆除和运输，新塔的运输、吊装及塔件的安装。旧塔用160吨吊车分两段拆除，用40吨拖车和50吨吊车运输到火炬下。新塔采用40吨拖车和90吨吊车整体运输，160吨和90吨吊车进行整体吊装。 2、编制依据 2.1 T-102溶剂解析塔制造图纸30-8301-1 吉化有机合成厂设计所设计 2.2 GB150-1998《钢制压力容器》 2.3 JB/T4710-92《钢制塔式容器》 2.4 HG20584-1998《钢制化工容器制造技术要求》 2.5 HGJ211-85《化工塔类施工及验收规范》 2.6 JB1205-80《塔盘技术条件》 2.7 HGJ209-83《中低压化工设备施工及验收规范》 2.8公司常用吊车性能表 2.9《石油化工吊装工作手册》(下册) 2.10《化工工程起重施工规范》HGJ201-83 2.11《石油化工施工安全技术规程》SH3505－1999 3、工程概况 3.1 T-102塔有关技术数据 位 号 设备名称 规格 材质 总重 平台总重 附塔管线重 新T-102 溶剂解析塔 ?2200×32300 16MnR 35吨 3吨 1.5吨 旧T-102 溶剂解析塔 ?2200×34500 16MnR 40吨 3.2 T-102塔技术特性表 序号 名 称 指 标 1 设计压力 （ Mpa） 0.65 2 工作压力 （Mpa） 0.48~0.55 3 设计温度（℃） 150 4 工作温度（℃） 137 5 水压试验压力（ MPa） 0.81(立)、 1.1(卧) 6 气密性试验压力（ MPa） 0.68 7 焊缝系数ф 0.85 8 腐蚀余度（mm） 3 9 计算风载力（N/m2） 450 10 地震设计列度（ 度） 7 11 塔板类型 浮阀 12 物料名称 碳四、乙腈、水 13 设备类别 一类 3.3 塔盘参考数据表 序号 图号或标准号 类 别 重 量（Kg） 层 数 1 30-8301-3 Ⅰ类塔盘 796 3 2 30-8301-3 Ⅱ类塔盘 4213 17 3 30-8301-6 Ⅲ类塔盘 5634 21 4 30-8301-3 Ⅳ类塔盘 256 1 5 30-8301-3 Ⅴ类塔盘 289 22 注：浮阀塔盘共计43层，总重11200Kg。 4、施工方法及要求 4.1旧塔的拆除 4.1.1交接后首先拆除附塔管线、联合平台、5米层平台的外侧钢梁、平台及其上部两台分布器和其相配管线，拆除用1台50吨吊车。 4.1.2旧塔分两节拆除,在12米平台人孔上部300mm处切割，上部吊装用原有吊耳，吊重约25吨，下部在12米人孔下捆绑吊装，吊重约15吨，用160吨LIM116/2吊车， 8米幅度，杆长43.3米，吊装能力36吨,能力满足。 4.1.3旧塔吊出后用50吊车吊尾部将塔放下，塔底放两道木垫高，拆下平台,旧塔运到火炬下，用40吨拖车运输，50吨吊车卸车。 4.2新塔运输 4.2.1新塔出厂装车时塔底朝前、塔顶朝后，装车采用一台90吨吊车。 4.2.2运输采用40吨拖车(含炮车)，运输车总长约40米。 4.2.3从机械厂铆焊车间出厂因其转弯半径不够，需将门院一角拆掉，用90吨吊车配合挪位。 4.2.4运输至机械厂十字路口处，用90吨吊车调整转弯角度。 4.2.5从机械厂正出厂后由104厂的2号门(安全门)入车进丁二烯装置。 4.2.6塔运至丁二烯装置入口处，因道路捌弯处半径不够故需将一侧的几棵绿树挖出或锯断，用90吨吊车挪位。 4.2.7卸车用1台90吨吊车，底部用道木垫高1.3米，安装平台及附塔管线。 4.2.8吊装和塔卸车位置见吊装布置图 4.3新塔的吊装 4.3.1新塔吊装采用160吨LIM1160/2吊车，幅度8米，杆长43.3米，吊装能力36吨，尾部配90吨抬吊。 4.3.2新塔吊装为塔(31吨)加平台和10米附塔管线重约35.5吨。 4.3.3新塔竖起后，90吨拖尾绳摘除后,开始吊装就位。 4.4 拆除技术要求 旧T-102塔拆除按以下步骤及要求来进行； (1)、先拆除工艺及其它管口（16处）拆除做标记； (2)、电气、仪表线拆除，并做好标记，要求电气、仪表等有关单位提前介入现场进行作业； (3)、清理设备基础，不合格的螺帽要更换，不合格的垫铁进行更换。 4.5 T-102新塔试压 为节省时间，按规范要求，新塔