K5+269.306小桥背回填技术交底.docVIP

一、工程概况 K5+269.306小桥桥头路基宽50m，卵石底到路面结构层底面高度是5.876m。台背回填采用砂砾填筑，上面就是底基层。回填施工采用分层回填压实，各层压实度不小于96%，台背回填部分的路床应与路堤路床同步填筑。 台背回填详细设计见 图1。 图1 结构物台背回填设计图 二、施工准备 选定符合要求的台背回填材料，作好原材料试验工作。 按规范要求，在监理工程师指示下做好现场压实试验，以确定最佳压实厚度及压实遍数。 回填砂砾的质量要求是：颗粒最大粒径不大于50mm，粗颗粒（粒径大于5mm）含量不低于45%，不允许有树根、草皮等杂物，细颗粒含量应不影响透水性。 三、主要施工方法 3.1 测量放线 由测量人员在回填施工之前按照设计图要求测量放样，用白灰画出台背回填和锥坡的坡脚线，测量路面标高和宽度。 3.2 台背砂砾回填 填筑砂砾由自卸汽车运至现场，设专人指挥运输车辆卸料，做到安全生产，并做好相应的记录。 台背回填之前首先清理台背地段的松土、杂物，对原地面进行压实。 山皮石路床填筑时，在台背回填范围内按照设计要求留置呈台阶状。在靠近台背施工一侧的填筑砂砾，采用装载机装料至台背、铺平，严格按照挂牌划线施工，填筑前必须在台背标识明确填筑分层线，且每层的松铺厚度不大于30cm（采用小型振动位置虚铺厚度不大于15cm），分层压实时设置2%～4%的横坡度以利排水，每层于两侧各超填宽出设计宽度50cm以利最终路堤边缘的压实。在台背墙标识出30cm级配碎石分层线，保证填筑分层准确。 推土机进行粗平，人工控制厚度，每层压实前洒水湿润，有助于压实施工。粗平完成后，使用平地机进行细平，根据规范要求的平整度进行整平。然后采用振动压路机碾压，严格按照“先边后中、先轻后重、先静后振”的原则，振动压路机轮迹重叠1/3～1/2m。对于振动压路机的压实死角，采用小型振动夯反复夯实，保证无漏压，无死角，确保碾压均匀。 压实度检测工作同步进行，每填一层砂砾都要严格按规范要求进行压实度检测，压实度控制不低于96%。压实度抽检频率每层每50平米1个检测点。 四、质量管理措施 1、台背回填必须严格选用专业的施工队伍、专门的监理人员和建立专门的档案记录（包括回填材料、压实厚度、压实质量、照片等）。 2、台背回填必须在构造物桥台背墙砼强度达到85%设计强度（桥梁完成梁板安装）后，方能进行台背回填。 3、台背填料保证排水畅通，不能积水。 4、台背回填必须与锥坡填土同时进行，在回填压实施工中，构造物台背对称分层回填，并保证结构物完好无损。 5、严格选择控制台背回填材料，选择透水性好的砂砾。 6、严格按照设计图纸台背回填范围进行回填施工，山皮石路床填筑呈台阶状。 7、选用合适的压实机具，保证台背回填材料的压实度，同时选用小型压实机具，保证不漏压。 技术交底记录 (表式C2-5) 编号 西港东路延伸一期工程 009 工程名称 K5+269.306小桥台背回填 部位名称 K5+269.306小桥 工序名称 台背回填 施工单位 承德新翔建筑工程有限公司 交底日期 2011年9月14日 交底内容（安全措施及注意事项）： 审核人 交底人 接受交底人 本表由施工单位填写，交底单位与接受交底单位保存。