围护施工方案(修改).docVIP

1、工程概况 1.1 工程地理位置 管沟工程为核心区（一期）区域供能项目的配套工程。28天无侧限抗压强度qu≥1.0MPa，渗透系数不应大于10-7cm/s。拉森钢板桩采用Ⅳ型钢板桩，每延长米截面积236cm2、桩壁惯性矩31573.5cm4、板桩抗弯模量2037cm3，深度分别为15m、18m； 明挖段加固主要设在基坑集水井部位，采用三轴搅拌桩加固，加固范围为至坑底以下2.65m，水泥掺量为20%，水泥等级为42.5普通硅酸盐水泥，桩身强度28天无侧限抗压强度qu≥1.0MPa，渗透系数不应大于10-7cm/s。拉森钢板桩与SMW工法桩接口处采用3根Φ1000高压旋喷桩加固止水，加固深度为12.4m~15m，水泥掺量不小于25%，旋喷加固体强度满足28天无侧限抗压强度≥1.2MPa，渗透系数≤10-7cm/s。 1.2.2 工作井围护概况 南区工作井共6个，申滨路绍虹路、申滨路舟虹路工作井围护采用Φ850@600SMW工法桩，桩深25m、25.5m，内插700×300×13×24型钢，插入形式为密插；申滨路与甬虹路交叉口东侧工作井围护采用Φ1000@750SMW工法桩，桩深30m，内插800×300×14×26型钢，插入形式为密插；申滨路与甬虹路交叉口西侧顶管始发井开挖深度14.4m，围护采用Φ1000@1150钻孔灌注桩排桩+Φ850@600三轴搅拌桩止水围护，之间用压密注浆补强，钻孔灌注桩深度为28m，三轴搅拌桩深度为23m。 工作井坑内加固采用Φ850三轴搅拌桩，加固深度为坑底以下4m；顶管工作后靠加固采用Φ850三轴搅拌桩，加固宽4m，加固深度为14.2m~18.4m；顶管洞口加固采用Φ850三轴搅拌桩，加固宽度3m，加固深度为13.2m~15.6m；加固水泥掺量均为20%，水泥等级为42.5普通硅酸盐水泥，桩身强度28天无侧限抗压强度qu≥1.0Mpa，空搅部分水泥掺量为8%。 1.3 工程地质条件 1.3.1 地形地貌 管沟从南北能源站接出需穿越已建高架桩基础桥墩以及新角浦河。区域内申滨路、申长路以及申虹路及东侧的锡虹路为已建道路。管沟涉及到的其他地段为规划道路的空旷场地。根据能源中心选址、区域已建重大市政设施布局、区域规划情况，将供能管路布置在规划绿带(申滨路西侧规划绿带)及尚未实施的市政道路(锡虹路、申武路、苏虹路、绍虹路、舟虹路、涌虹路等的人行道下，尽量减少对已建道路和绿化的影响。 在本工程范围内的区域属滨海平原地貌。地面标高在4.2～5.3m左右。 1.3.2 工程地质概况 各土层的土性描述与特征详见下表： 序号 土层名称 层底标高 （m） 土层厚度 （M） 静探PS值 Mpa 粘聚力 C (Kpa) 标准贯入 N 击 ① 填 土 0.50～4.50 ② 粉质粘土 1.45～0.27 0.70～3.50 0.77 17 ③ 淤泥质粉质粘土 0.69～-7.06 0.50～5.20 0.52 11 ③夹 砂质粉土 -0.42～-4.13 1.00～4.50 2.59 5 7.9 ④ 淤泥质粘土 -6.04～-14.16 3.00～10.80 0.47 10 ⑤1a 粘土 -14.71～-19.86 1.50～9.30 0.59 12 ⑤1b 粉质粘土 -18.01～-24.66 2.50～7.60 0.90 15 ⑤2 砂质粉土 -24.23～-24.91 4.80～6.90 3.53 7 本工程工作井基坑围护最深为28m，进入⑤2层；基坑最深开挖深度为14.4m，进入④层。 1.3.3 工程水文地质 年平均水位埋深一般为0.5-0.7m，地下水高水位埋深为0.5m，低水位埋深为1.5m。 1.3.4周边环境 本工程东侧与虹桥综合交通枢纽西交通广场毗邻，运行中的地铁二号线从西交通广场延伸出，东西向横穿本工程；西侧紧靠新角浦河，西至嘉闵高架，南至建虹路，北至扬虹路。 1.3.5 管线情况 根据现场踏勘及相关资料显示，本工程施工区域内构筑物较少，周边大多为空旷场地，但在主要道路申滨路、申长路以及申虹路上存在较多地下管线，主要管线有： 申滨路 申长路 申虹路 管线 埋深m 管线 埋深m 管线 埋深m 电力1孔 0.68 路灯3孔 0.68 电力1孔 1.70 路灯3孔 0.8 信号灯3孔 0.75 路灯3孔 0.45 信号灯3孔 0.75 信号灯6孔 0.75 上水Φ500 1.60 信号灯6孔 0.75 上水Φ500 1.20 信息18孔 0.90 上水Φ300 1.13 信息27孔 1.60 信息2孔 0.70 信息21孔 1.18 雨水Φ1200 3.15 雨水Φ1350 3.58 雨水Φ1350 2.78 信息18孔 1.30 污水Φ300