地铁C标段设备安装调试方案.docVIP

概述 1．1调试内容 1.1.1低压配电与照明系统调试 包括赤岗塔、客村、大塘车站的低压配电柜（箱）调试、应急照明调试、一般照明调试、电动机调试、配合EMCS系统调试。防雷、接地系统测试。 1.1.2给排水及消防系统调试 包括赤岗塔、客村、大塘车站给水、排水系统调试、消火栓系统调试、气体灭火系统调试。 1.1.3通风空调系统调试 包括客村车站冷冻机房的设备单机试运转、空调制冷水系统的冲洗及联合调试；赤岗塔、客村、大塘车站隧道通风系统、车站大系统、车站小系统的设备单机试运转、空调制冷水系统的冲洗、系统无负荷联合试运转调试 。 1.1.4火灾自动报警系统调试 包括赤岗塔、客村、大塘车站火灾自动报警系统（FAS）调试（主要是配合本系统供货商进行调试）。 1.1.5车站设备监控系统调试 包括赤岗塔、客村、大塘车站EMCS的传输线路的测试和检查；对各类传感器、变送器、仪表进行单独送电试验；从各控制箱的输入、输出端子至被监控对象的点动调试；配合本系统供货商完成该系统功能的调试。 1.1.6冷冻机房设备监控系统调试 在供货商的配合下完成设备单体调试及冷冻主机调试，并配合设备供货商完成冷冻机房设备监控系统站级功能的实现。 1.1.7门禁系统调试 包括门禁传输线路的测试和检查、配合系统设备供货商进行设备的单体调试、站级和中央级系统功能调试等。 1.2 调试重点 客村及大塘车站冷冻机房是两车站环控系统的心脏，能否及时完成空调水系统冲洗及带冷源联动试运转，将影响上述2个车站的空调大系统调试和竣工验收。因此，客村及大塘车站是本标段调试的重点，为系统调试工期关键路径所在。 针对以上特点，拟在组织系统调试时采取以下对策： a、成立以客村车站为主体联合调试组，负责系统联调的总体统筹，调试技术人员的投入向主体调试组倾斜； b、严格控制客村、赤岗塔站设备和管道系统（包括区间隧道内的空调水管）的安装、试压及调试工期，做到边施工，边调试，尽量缩短调试工期。 c、利用临设电源运转小功率空调水泵（22kW以下），对冷冻水系统进行冲洗。 d、当低压配电系统具备送电条件，优先安排向冷冻机房送永久电源。使机房内大功率空调水泵尽早投入运转。 2. 调试组织安排 a、由项目总工程师担任调试总指挥，负责本工程机电设备调试的总体领导。根据广州市轨道交通三号线C标段地域划分，成立赤岗塔车站、客村车站二个调试组（设技术负责人、组长各1人），各调试组负责本车站范围的系统调试。因赤岗塔车站、客村车站为首期完成目标，开工及完工时间都比大塘车站早，所以最后再集中人力完成大塘站的调试。 b、各调试技术负责人对本车站调试工作的技术措施、调试进度、调试工作质量负责，对调试人员进行技术交底，负责与监理工程师的进行协调，编制调试方案，审核调试资料，对重要的系统调试进行指导。调试组长协助调试技术负责人的工作，负责本专业调试的实施及日常调试工作的安排，在调试过程中提供技术安全指导等。 3.调试统筹措施 3.1调试计划统筹 两调试组以总控计划为依据，编制各自的月度进度计划，报项目总工程师，项目总工程师进行汇总协调后提交给各车站调试组。 3.2调试仪器、设备 调试仪器、设备由调试中心统一供给，由各调试组向调试中心提出仪器、设备需求计划。需临时采购的，经项目总工程师批准后向调试中心备案。 3.3施工配合 项目部应分别在赤岗塔站、客村站指定专人负责与本车站调试组的协调工作，建立有效的质量信息反馈渠道。各专业施工员亦应积极配合调试组的工作，并派出熟悉现场安装的施工班组协助调试。 3.4施工与技术协调 a、每周定期由项目工程师召开协调会，汇报各自的调试进度及质量情况，及时解决调试过程中发生的技术问题和存在困难。 b、在进行重要系统（如FAS系统、EMCS系统、环控系统）的联动调试前，项目总部将向监理单位发出工作函，提出具体的配合条件和要求。 4.调试计划安排 a、根据工程总控计划的安排，本工程的初验时间为赤岗塔站、客村车站为2005年11月25日，大塘站为2006年4月30日。 b、本计划的关键点为甲方提供的总控计划中的市政供电日期： 赤岗塔站、客村车站为2005年10月15日。为确保工期，应视工程进度加派人员或加班以保证进度。 c、该工程的调试分为单机单系统调试及系统联合调试两个阶段，其中单机单系统调试工作应基本在市政电送出前完成。大功率电机设备需市政电供出后才进行调试。 d、其他设备的调试电源、水源由该施工组团根据临时电、临时水分布平面综合考虑。 5.各系统调试技术要求 5.1低压配电与照明系统无负荷单体试验及带负荷系统试验 5.1.1低压配电及照明系统概述 由环控电控室及变电所低压配电室配电的动力、照明设备 A、由环控电控室MODERN6000柜配电的设备 a、车站环控机房的全部设备； b、站厅、站台的