拉压支座.docVIP

这个主要看你的支座落在什么位置了,若是在柱子上,根据柱截面完全可以设计一个拉力支座,加上支架,再用锚栓抗拉,若是有水平推力,还可以设置抗力键抗剪.前段时间,我算的一个结构,拉压支座,最大拉力为3600kN,最大压力为4200kN,布置了8个M72的Q345锚栓,下面设置H型钢作为抗剪键抵抗水平推力.所以700kN的拉力很容易解决的. 申请号： 200720100322 申请日： 2007/01/04 公开号： 公告号： 200996129 授权日： 2007-12-26 授权公告日： 2007-12-26 专利类别： 新型 国别省市代码： 13[中国|河北] 代理机构代码： 13119[对照表] 代理人： 李志华 发明名称： 拉压支座 国际分类号： E01D 19/04 范畴分类号： 36A 发明人： 靳顷 申请人： 衡水市橡胶总厂有限公司 申请人地址： 河北省衡水市衡枣路赵辛经济开发区 邮编： 053000 文摘： 本实用新型属于桥梁支座技术领域，公开了一种拉压支座。其主要技术特征为：包括上支座板、带底盆的下支座板，所述上支座板的底部设置有拉板，拉板的顶面设置有不锈钢板，拉板与底盆之间设置有阻尼块。本实用新型所提供的拉压支座在上支座板的底部设置了拉板，当出现对支座的拉拔现象时，拉板对阻尼块作用，在保持整个支座完整的基础上将上拔力抵消，消除上拔力对支座的影响，使得整个支座在具备原来承受水平力和压力的基础上，能承受垂直方向的拉力。 主权利要求： 拉压支座，包括上支座板、带底盆的下支座板，其特征在于：所述上支座板的底部设置有拉板，拉板的顶面设置有不锈钢板，拉板与底盆之间设置有阻尼块。 拉压支座 研制单位： 　　中国铁道科学研究院铁道建筑工程技术公司（铁科院铁道建筑研究所） 功能： 　　 通过设置承受拉力（向上的力）的措施，使支座既可传递压力又可承受拉力，且可正常转动和滑动。 主要特征： 　　 在普通支座的基础上于支座的内部或外部位置承受拉力的部件，支座除可正常转动和滑动外，使之可传递垂直方向的压力和拉力，进一步扩大了支座的功能，以适应不同桥梁的受力特点。 应用范围、研发历史和市场推广情况： 　　适用于有可能出现支点负反力的特殊桥梁，如连续梁的边支点，斜交梁的锐角部位。1987年在上海苏州河闸桥首次使用；1997年在哈大线（哈尔滨－大连）鞍山一座斜交桥中使用了100t的拉压支座，最大拉力20多吨；2001年为宜昌市的一座大跨度渡槽设计了拉压兼测力支座，反力3000KN。 专家评审意见： 　　拉压支座的设计合理，制造方便，承受拉力的措施安全可靠，解决了一些特殊桥梁出现负反力的难题，比用配重的方法平衡负反力节约了可观的工程成本，经济效益显著，为桥梁设计带来了方便。 联系方式： 地址：北京市西直门外大柳树路2号铁科院铁建所 邮政编码：100081 。 联 系 人： 张松琦 。 联系电话：（010市电）； （021）74417（路电）。 传 真：（010市电） 。 手　　机。 申请专利号 专利申请日 名称 拉压橡胶支座 公开（公告）号 0000000 公开（公告）日 类别 E01D 19/04 申请（专利权）人 衡水宝力工程橡胶有限公司 地址 河北省衡水市高新技术产业园区团结路8号衡水宝力工程橡胶有限** 发明（设计）人 陈广进、王希慧、赵景岩、张慧卿、李静 专利代理机构 河北省专利事务所 代理人 曲家彬 摘要 本实用新型涉及一种拉压橡胶支座，它包括上盖板、由自上至下依次叠制的中间板、橡胶支座、底板组成的底座、设置于上盖板与底座之间的不锈钢板、聚四氟乙烯滑板；上盖板的外表面下端与底座上表面的外边缘为凹凸间隙配合，中间板、橡胶支座、底板之间采用连接构件穿接连接为一整体。本实用新型解决了现有支座承受拉力的性能较差，不适合在使用中有上拔力存在的桥梁中应用的缺点，具有结构设计合理，零部件选配得当，支座弹性好、耐压、耐拉且转角灵活，可广泛应用于斜拉桥的建设等优点。 主权项 拉压橡胶支座，包括上盖板（１）、底座、设置于上盖板（１）与底座之间的不锈钢板（２）、聚四氟乙烯滑板（３）；其特征在于所述的底座由自上至下依次叠制的中间板（４）、橡胶支座（５）、底板（６）组成，上盖板（１）的外表面下端与底座上表面的外边缘为凹凸间隙配合，中间板（３）、橡胶支座（４）、底板（６）之间采用连接构件（７）穿接连接为一整体。