矮寨特大桥方案研究专题报告-开轩设计.pdf

吉首至茶洞高速公路初步勘察设计专题研究五 长沙至重庆公路通道 湖南省吉首至茶洞高速公路 矮寨特大桥方案研究专题报告 湖南省交通规划勘察设计院 二○○五年十二月 开轩收集整理 QQ 前 言 长沙至重庆公路通道湖南省吉首至茶洞高速公路位于湖南省西部，途经湘西土家族、苗 族自治州的吉首市和花垣县，是长沙至重庆公路通道湖南省境内的最西段，也是该公路通道 中地形、地质条件最为复杂的一段。路线起于湘西土家族苗族自治州首府——吉首市,与湖南 省常德至吉首高速公路（正在建设）相接，终于湘黔渝三省（市）交界处的“边城”——茶 洞镇花垣河，与重庆至长沙公路洪安至酉阳高速公路（初步设计阶段）相连。路线全长 64.3093km。 针对项目区地形、地质条件复杂，本专题报告主要研究本项目的控制性工程—矮寨特大 桥，针对其桥型方案、桥位方案、线位方案等进行系统的研究。主要研究结论： ①.桥型研究结论——现代悬索桥 ②.桥位研究结论——C 线桥位 ③.线位研究结论——Q 线线位 ④.主梁研究结论——钢桁架梁 主要参加人员：胡建华 廖建宏 刘 榕 向建军 张贵明 蒲怀仁 开轩收集整理 QQ 目 录 1、项目概况3 2、研究内容4 3、建设条件5 4、专题研究10 5、研究结论27 6、问题与建议41 7、附件41 开轩收集整理 QQ 矮寨桥方案研究专题报告 1、项目概况 1.1 项目背景 湖南省吉首至茶洞高速公路（以下简称本项目）是国家重点规划的长沙至重庆公路通道 中的一段，是国家高速网包头～茂名高速公路中的重要组成部分，也是湖南省规划的“五纵 七横”高速公路网中的重要组成部分。位于湖南省西部湘西土家族、苗族自治州，途经吉首 市和花垣县，是该通道湖南省境内的最西段，也是地形、地质条件最为复杂的一段。 本项目的建成将对调整国家经济结构、实施西部大开发、缩小东西部差别，加强湖南省 与西部地区的经济联系，推动湖南省西部地区的交通、经济发展，带动湘西旅游的快速发展 起到积极的作用。 本项目勘察设计纳入了交通部勘察设计典型示范工程项目。 图1 项目地理位置图 1.2 路线走向 路线起于吉首市人民南路西面老石岭北坡，接在建的常德至吉首高速公路终点，路线走 向大致由东向西，沿G319 （川湘公路）走向布线，途经吉首市、花垣县，终于湘黔渝三省（市） 交界处的“边城”——茶洞镇花垣河，与重庆市洪安至酉阳高速公路相连。沿线经过的主要 控制点有：曙光、矮寨、排碧、麻栗场、道二、花垣县城、团结、茶洞。 路线全长64.7613km，其中吉首市境内长22.4440km，花垣县境内长42.3173km。另外重 庆市秀山县境内设计长0.374km。 1.3 技术标准 开轩收集整理 QQ 主线全线采用双向四车道高速公路标准：设计速度为80km/h，路基宽度24.5m （分离式 路基2x12.25m）； 花垣连接线采用二级公路标准：设计速度为60km/h，路基宽度12.0m。 1.4 建设规模 路线全长64.7613km，路基土石方647.481 万m3，特殊大桥（悬索桥）1146m/1 座，其 他桥梁19940.10m/42 座（整幅），隧道4203m/9 座，涵洞67 道，通道73 道，互通式立体交 叉4