基于帕萨特1.8T爆震传感器的基本原理.doc

本科毕业论文（设计） 基于帕萨特1.8T爆震传感器的基本原理 及常见故障分析 院 部： 机械工程学院 专 业： 汽车服务工程 班 级： 09汽车服务工程 学 号： 091406401057 学生姓名： 包 飞 指导教师： 刘 洁 完成时间: 2012年3月13日 2013年3月13日 目录 摘要 III Abstract IV 第1章 绪论 1 1.1 课题研究的背景 1 1.2 课题研究的目的与意义 2 第2章 爆震传感器 3 2.1爆震 3 2.1.1 爆震的机理 3 2.1.2 爆震的危害 3 2.1.3 爆震的原因 4 2.2爆感震传器的结构及原理 5 2.2.1 爆震控制概述 5 2.2.2 爆震传感器的结构及原理 6 2.2.3 爆震传感器的发展趋势及展望 9 第三章 帕萨特1.8T发动机爆震传感器 10 3.1帕萨特1.8T发动机爆震传感器概述 10 3.2帕萨特1.8T发动机爆震传感器拆装 12 第4章 爆震传感器的检测及常见故障分析 13 4.1电控系统维修须知 13 4.2 帕萨特1.8T爆震传感器的检测 14 4.3 常见故障分析 17 第5章 总结 18 参考文献 19 致谢 20 基于帕萨特1.8T爆震传感器的基本原理 及常见故障分析 摘要 汽车传感器作为汽车电子控制系统的关键部件，在汽车上得到了广泛地应用。它的市场应用现状、基本原理、常见故障、未来发展趋势等都与汽车维修息息相关。汽车传感器是汽车电子控制系统的信息源，是汽车电子技术领域研究的核心内容之一。 内燃机强烈爆震是一种不正常的燃烧方式，它会使发动机工作粗暴，功率下降，燃油经济性降低，还会缩短内燃机的使用寿命。而爆震传感器作为发动机的“神经末梢”能够传递爆震的信号特征，从而使ECU判断出爆震信息，发动机采用合适的点火提前角，从而让发动机工作在比较理想的工况下。 本文将从爆震传感器基本工作原理、构造及常见故障分析论述爆震传感器，力图给汽车维修人员及汽车维修爱好者提供可靠的参考资料。 关键词：汽车，爆震，原理，结构，故障，传感器 The basic principle of Passat 1.8T knock sensor based on Analysis and common fault Abstract The key parts of automobile sensor as the vehicle electronic control system, has been widely applied in automobile. Current situation, market application of its basic principle, common faults, the future trend of development are all closely related with auto repair. Automotive electronic control system of automobile sensor is the source of information, is one of the core content of automotive electronic technology research field. Strong detonation internal combustion engine is a kind of abnormal combustion mode, it will make the engine work rough, power down, fuel economy, reduce the service life of internal combustion engine, but also shorten. The signal characteristic of knock sensor as the engine of the nerve ending can transfer knock, so the ECU judge knock information, the engine using the appropriate ignition advance angle, to make the engine work under idea