太阳能汽车课件.ppt

1定义 2作用 3产品特色 4工作原理 5发展历史 6主要设计 7功能配置 8相关案例 电池方阵 控制系统 发动机控制器 电力系统 驱动轮 机械系统 空气动力 蓄电池 太阳能汽车 车身设计 底盘结构 复合材料 定义 太阳能汽车是一种靠太阳能来驱动的汽车。相比传统热机驱动的汽车，太阳能汽车是真正的零排放。 太阳能发电在汽车上的应用，将能够有效降低全球环境污染，创造洁净的生活环境，随着全球经济和科学技术的飞速发展，太阳能汽车作为一个产业已经不是一个神话。目前虽有电动汽车及混合动力汽车已开发出来并陆续上市，但大部分仍在使用汽油和柴油作为燃料。所以说从未来汽车工业的发展趋势看，要想让汽车摆脱对化石燃料的依赖，研发以太阳能为发电动力的汽车已经势在必行了，它也必将得到市场的认可。 作用 太阳能在汽车上的应用技术 作为驱动力 用作汽车辅助设备的能源 这一应用方式，一般采用特殊装置吸收太阳能，再转化为电能驱动汽车运行。 按照应用太阳能的程度又可分为如下两种形式： 太阳能作为第一驱动力驱动汽车 太阳能和其它能量混合驱动汽车 工作原理 在阳光下，太阳能光伏电池板采集阳光，并产生人们通用的电流。这种能量通过发动机控制器带动车轮运动，推动太阳能汽车前进。 电池方阵 太阳能电池方阵是太阳能汽车的能源。方阵是由许多PV光电池板组成，依靠光伏电源供电动发动机驱动太阳能汽车。 控制系统 在太阳能汽车里最高级的组件部分就是电力系统。电力系统最基本的功能就是控制和管理整个系统中的电力。它们包括峰值电力监控仪、发动机控制器和数据采集系统。 发展历史 早期的太阳能汽车是在墨西哥制成的。这种汽车，外形像一辆三轮摩托车，在车顶上架有一个装太阳能电池的大棚。汽车的速度达到每小时40公里，由于这辆汽车每天所获得的电能只能行40分钟，所以它还不能跑远路。 丹麦冒险家、环保倡导者汉斯斯.索斯特洛普，他在1982年设计并建造了世界上第一台太阳能汽车，并命名为“安静的到达者”号。 1984年9月，我国首次研制的“太阳号”太阳能汽车试验成功，这也表明了我国在研制新型汽车方面已达到世界先进水平。 现在世界上很多国家都在研制太阳能汽车，并进行交流和比赛。太阳能汽车不仅节省能源，消除了燃料废气的污染，而且即使在高速行驶时噪音也很小。因此，太阳能汽车已引起人们的极大兴趣，并将在今后得到迅速的发展。 主要设计 车身设计 底盘结构 复合材料 太阳能汽车最具魅力的部分就是车身。光滑而又具有风情的外观是吸引眼球的部分，除了车子长度的强制性要求外，当设计太阳能汽车的主体时要让阻力达到最小值，而使太阳能与阳光的接触比达到最大值，重量要尽量小而安全系数尽量达到最高。 最初的挑战就是如何制造出一个高效的太阳能汽车底盘，从而使其强度和安全度达到最佳，并且重量最小。安全是一个基本的要求，底盘必须具有严格的强度和安全系数要求。 通常，有三种类型的底盘使用在太阳能汽车上： 1.空间框架结构2.半单体横造或碳纤维3.单体横造 由于太阳能汽车中复合材料得到广泛的应用，在这里我们需要对合成材料进行定义。这种合成材料是由象三明治夹层一样结构材料构成。碳纤维、KEVLAR和玻璃纤维，是一种普通的合成建筑材料。蜂窝状和泡沫塑料是常用的合成填充材料。这些材料用环氧基树脂保护起来。组合在具有KEVLAR和碳纤维的材料里。能够获得人需要的强度材料（相当于钢的强度），但是是非常轻质的材料。 复合材料 发动机控制器 双线圈性发动机是常用的传送动力装置。在双线圈之间转换改变了发动机的速度频率。低速线圈为太阳能车子的启动和减速提供高的“转力距”，而高速线圈则为太阳能汽车运行提供高效率和最佳的运行效果。 电力系统 太阳能汽车的心脏部位就是电力系统，它由蓄电池和电能组成，电力系统控制器管理全部电力的供应和收集工作。蓄电池组就相当于普通汽车的油箱。 驱动轮 在太阳能汽车里有三个基本类型的传动力方式的变化： 1.单减引导式驱动， 2.变频履带式驱动， 3.轴式驱动 使用轴式驱动设计太阳能汽车时，高速度，舒适的驾驶受到人们的欢迎。一个轴式发动机去除了许多外加的传送设备。这大大提高了驾驶车辆的效率，缩减了用于驱动车论而需要的能量。 机械系统 太阳能汽车机械系统包括刹车制动、方向盘和轮胎等。 典型的太阳能汽车一般有3个或4个车轮，一般三个车轮的配置是两个前轮和一个后轮（通常是驱动轮）。四个轮子的太阳能汽车一般跟普通的机动车是一样（其中后面一个轮子是驱动轮）。另外四轮太阳能汽车的两个后轮并排靠近中央位置（类似于普通三轮机动车的配置）。 空气动力 太阳能汽车在行驶时，空气阻力产生了一个航行的拉力，如果是流线的，空气在它的周围平滑的流动并且产生的拉力很少，因此这样需要很小的能量就能移动物体。所以太阳能汽车