五菱厚板冲压线设备基础工程深基坑支护专项方案推荐.doc

河西工业区汽车零部件生产基地冲焊件厂800t厚板冲压线设备基础工程 深基坑开挖专项方案 编 制： 审 核： 审 批： 编制单位：十一冶建设集团有限责任公司 编制日期：2014年 4月 8日 建设单位（章）： 审核意见： 监理单位（章）： 总监审核意见：目 录 一、工程概况 1 1.1 工程简介 1 1.2 场地工程地质特征 3 1.3 场地水文条件 3 1.4 支护方案 3 1.5 基坑排水设计 6 1.6 专项方案论证 7 二、编制依据及原则 7 2.1编制依据 7 2.2 编制原则 8 三、施工计划 9 3.1施工进度计划 9 3.2 设备计划 10 3.3材料计划 11 3.4 劳动力计划 11 3.5 技术准备 13 四、施工工艺技术 13 4.1 总工艺流程 13 4.2 测量放线 14 4.3 微型钢管桩施工 15 4.4 土方开挖 18 4.5 边坡喷锚施工 19 4.6 支护桩内支撑及钢牛腿、圈梁施工 23 五、基坑监测 23 5.1监测目的（由业主聘请第三方有资质监测单位实施，监测单位另外制定详细方案，我方负责配合） 23 5.2监测项目 24 5.3观测周期及报警值控制 25 5.4预警值应急措施 26 六、保证质量的技术措施 27 6.1 建立质量管理制度 27 6.2 实验质量保证措施 29 6.3 施工测量质量保证措施 29 6.4 基坑开挖施工质量保证措施 29 6.5 边坡喷锚施工质量保证措施 30 七、 施工安全保证措施 32 7.1 组织机构 32 7.2 安全生产组织措施 32 7.3 安全技术措施 33 7.4基坑的临边防护及上下安全通道的搭设要求 40 八、文明、环保及节能保证措施 41 8.1 防止扬尘、大气污染措施 41 8.2 防止噪声污染措施 42 8.3 防止扰民措施 42 8.4 节能措施 43 九、安全事故应急预案 44 9.1 组织机构及职责 44 9.2 事故具体应急措施 45 9.3 安全事故应急准备与响应预案 46 十、相关施工图及节点详图 54 一、工程概况 1.1 工程简介 本项目为河西工业区汽车零部件生产基地冲焊件厂800t厚板冲压线设备基础工程，位于冲焊联合厂房冲压车间内，厂区已经投产使用，水、电、气已经接至施工现场附近，能满足本工程所需正常施工的需要。 本项目基坑开挖深度最大为7.4m，设备基础部分采用微型钢管桩加喷锚支护，自然放坡部位采用锚钉+喷锚支护。 1）场地地形地貌：场地位于河西工业区汽车零部件生产基地内，属柳江Ⅱ级阶地地貌。场地较平坦。无不良地貌现象。 2）场地周边环境：场地西侧为废料线，独立柱基，基础埋深4.0m，基础外边缘距基坑边约1.50m，北侧为独立柱基，基础埋深2.50m，基础外边缘距基坑边约1.40m 南侧为独立柱基，基础埋深2.50m，基础外边缘距基坑边约7.00m。 3）场地周边地下管线：基坑影响范围内场地四周无管线分布。 4）土方开挖方向及施工道路参照下图，大临设施考虑到现场场地有限，办公点由甲方指定位置设置。 土方开挖断面示意图 1.2 场地工程地质特征 ⑴碎石填土：青灰～灰褐色，由场地附近泥岩挖方碎块回填，碎块直径可达0.1～5m，质地较硬，干，结构松散，填筑时间小于1年，属高压缩性土，层厚0.3～5.8m（一般厚度0.5～1.5m）。 ⑵强风化泥岩：黄褐色至灰褐色，为泥岩风化层，局部含炭质泥岩及石英砂岩风化夹层，厚度小于10cm，属极软岩，岩体基本质量等级为Ⅴ级。层厚0.5～6.7m，属中等压缩性土。下伏中风化泥岩。 1.3 场地水文条件 根据钻探揭示，地下水主要为上层滞水，上层滞水主要赋存于填土、强风化泥岩孔隙中，水量小，径流弱，主要受大气降水渗透补给，埋深0.4～4.8m，场地内未形成统一水位，水量较小。 1.4 支护方案 根据广西土木勘察检测治理有限公司《800t厚板冲压G线基坑支护》施工图纸，及本工程地质情况、周边环境条件，确定基坑支护方案如下： 设备基础基坑部分即1-1剖面采取垂直开挖，开挖深度为7.4m。支护方案采用微型注浆钢管桩(159×6@500+圈梁400×400mm（488×300×11×8 H型钢双拼，钢材为Q235钢），内支撑(273、δ=10+挂网喷砼，基坑顶边1m以内采用C20砼硬化。并沿基坑顶边外2m出设置安全隔离栏杆。栏杆架立钢管埋设深度为20~30cm。栏杆做法详见“7.3.6 基坑防护的安全技术措施”。 基坑东面，为自然放坡挖方段+垂直开挖段，采用三种截面类型支护， 2-2剖面支护方式为分段开挖放坡+锚钉+挂网喷砼支护；开挖深度为7.4m，分两段放坡，第一段为0~-4.0m，共三排