4、索塔测量控制系统的确定-建筑施工组织设计大全10G.doc

宜宾长江大桥（北岸）工程项目 索塔施工组织设计 文件编号-------- 拟人制-------- 版号--------------- 审核人--------- 受控状态-------- 批准人----- 发放编号----- 生效日期----- 目录 1、概述 工程概述 施工组织概述 主塔施工过程概述 主要技术指标、要求 2、塔柱施工 2.1、下塔柱施工 2.2、中、上塔柱施工 2.3、横梁施工 3、模板工程 3.1、概况 3.2、模板主要构造 3.3、施工特点 4、索塔测量控制系统的确定 4.1、概述 4.2、测量工作的一般原则 5、劲性骨架及钢筋工作 5.1、概况 5.2、劲性骨架施工方法 5.3、钢筋工作 6、拉索管道的安装控制 6.1、说明 6.2、安装方法 7、预应力系统 7.1、工程概况 7.2、主要施工工艺及方案 7.3、真空辅助压浆 7.4、封锚 7.5、有关预应力施工的其他说明 8、砼配合比设计及浇筑工艺 8.1、概况 8.2、砼原料的比选 8.3、砼配合比的设计原理 8.4、砼浇注工艺 9、施工进度横道图 10、机械、材料、人员调配组织计划 10.1、机械设备 10.2、材料计划 10.3、人员组织 11、施工场地的规划 12、质量控制措施 13、工期控制措施 13.1、新工艺、新技术的采用 13.2、施工方案的优化 13.3、加强施工管理 14、物资、人员运输系统 14.1、物资、材料 14.2、员工通道 15、安全保证措施 1、概述 1.1、工程概况 宜宾长江大桥由四川省宜宾市宜宾长江大桥经济技术开发总公司立项建设项目，该桥为预应力钢筋砼双塔斜拉桥，技术含量高，施工难度大。 该桥主要技术标准： 大桥全长：918m 设计荷载：汽车－超20级，挂车－120，人群3.5KN/㎡ 桥面净宽：全宽22.5m（0.25+3+0.25+2×3.75+0.5+2×3.75+0.25+3＋0.25） 设计时速：60公里/小时 设计洪水频率：1/300 设计洪水位：284.76（黄海高程） 设计通航水位：278.46（黄海高程） 通航等级：Ⅱ-2级 地震基本烈度：Ⅶ度 1.2、施工组织概况 本桥由四川省宜宾市宜宾长江大桥经济技术开发总公司立项建设，四川省交通厅公路规划勘查设计院设计，由四川路桥建设股份有限责任公司承建，监理单位是四川省公路工程监理事务所。 1.3、主塔施工过程概述 罗锅沱岸主塔位于靠七九九厂的长江岸边（枯水期，洪水期在水中），塔高172.515m，施工难度大，技术含量高；施工中的每一项措施与环节和索塔、梁的组合效应密切相关。 1.3.1、下塔柱 主塔施工均采用翻模，下塔柱为倒八字型变截面。且外侧有分水尖。由于两塔肢外倾，倾覆力矩大，为了保证施工安全并使倾斜度、线形符合设计要求，决定在下塔柱施工到一定高度后在塔柱内侧设置二道临时水平拉杆。塔柱外模采取变截面钢模，内模采用组合钢模。此外，下塔柱施工过程中应特别注意施工监控用砼计的保护，不得让振捣器接触砼计，也不能损坏与之相关的线缆。 1.3.2、上下横梁 上横梁采用简支桁架式支承结构施工，下横梁采用钢管柱支承，桁架梁承托的梁柱组合式落地支架，上下横梁均采用底腹模一次施工，顶板采用满堂支架二次施工。 1.3.3、中、上塔柱 内模采用大面积自制钢模，上塔柱外模采用无支架等截面，中塔柱为变截面，大骨架、栓接钢模进行翻模施工。中塔柱内倾，在施工过程中塔肢自由端高度不断加大将产生内跷曲变位，中、上塔柱各设置二、三道水平刚性支撑梁，抵抗其水平方向的变位。 1.3.4、施工控制 采用LeicaTC702全站仪对施工进行跟踪测量，测量方法采用三维坐标法。测量时尽量选择无风、无太阳暴晒的天气进行。 1.3.5、混凝土浇筑 混凝土浇筑采用泵送混凝土，插入式振捣器振捣，最大垂直泵送距离为165m，严格监控砼的各种原材料，根据砼不同泵送高度，适当调整水灰比，改善砼的和易性。 1.3.6、安全措施及其他 现场施工用电采用自动断电保护器控制。 施工脚手架设防护栏、防护网、安全网以及照明设施。 作业人员安全培训上岗，配备安全帽、安全带及救生衣。 随着索塔的升高，避雷设施要随之而上，并注意在雷雨季节施工时在不同施工高度设置临时避雷针。 加强防火措施。 1.3.7、主塔施工周期工艺流程图 劲性骨架安装 ↓ 主、箍筋安装 ↓ ←拉索导管安装测试 内、外模板安装 ↓ 模板测调 ↓ 砼浇筑、养生 ↓ 完成段塔柱测量 ↓ 翻拆模板 ↓ 进入下一节的施工周期