新型抽油泵教学幻灯片讲义.pptVIP

国内外抽油泵的现状 国内外抽油泵的现状 电镀层：机械结合 喷焊层：冶金结合 涂层概念 国内外抽油泵的现状 化学镀镍磷层和电镀铬层电化学腐蚀剥落 柱塞电镀铬层腐蚀剥落 国内外抽油泵的现状 国内外抽油泵的现状 FeC3, Fe(C) － ＋ 渗碳层电化学腐蚀 国内外抽油泵的现状 喷焊层电化学腐蚀 国内外抽油泵的现状 安东的工作（贡献） 1、开发新型的泵筒及柱塞涂层材料； 2、研究泵筒及柱塞涂层材料的配伍； 3、开发新的阀组材料； 4、研究阀组间材料的配伍。 AOC特种合金抽油泵 AOF双向保护抽油泵 AOM特种陶瓷抽油泵 安东抽油泵的特点种类 特点 是泵筒内壁用特殊的喷涂工艺喷涂有大于0.25mm的合金涂层，涂层中弥散分布微米级碳化物颗粒，耐腐蚀性能和抗磨粒磨损优异。 柱塞材料和泵筒材料经过优化匹配，使泵筒和柱塞寿命大大延长。 AOC特种合金抽油泵 镍和铬适当配比形成了耐腐蚀性能优异的基体。且铬在基体表面形成Cr 2O3保护膜。 AOC特种合金抽油泵 泵筒合金涂层金属学设计原理 防腐蚀设计 其中适量的碳和镍铬形成MC、 M23C6、 M6C、 M7C3四种碳化物，对基体起到弥散强化的作用。增强了抗磨粒磨损性能。 AOC特种合金抽油泵 防磨粒磨损设计 泵筒合金涂层金属学设计原理 涂层材料的另一个显著特点是受到微小变形时强度和硬度即刻提高（冷作硬化），增强了涂层耐磨损的性能。 AOC特种合金抽油泵 防磨损设计 泵筒合金涂层金属学设计原理 涂层与基体的结合力为冶金结合 AOC特种合金抽油泵 结合力设计 泵筒合金涂层金属学设计原理 涂层表面特性：疏水性 AOC特种合金抽油泵 防垢设计 泵筒合金涂层金属学设计原理 转速模拟泵和柱塞的相对速度 砂粒直径100-400μm 介质：水和砂，最大重量比1:1.5 载荷 100N－1100N AOC特种合金抽油泵 泵筒合金涂层材料的筛选条件 碳化物的形状和尺寸和组成比例 基体材料的选择（共试验11种材料） 筛选结果 AOC-165C AOC特种合金抽油泵 泵筒合金涂层材料的筛选条件 涂层与基体结合力： 100-400MPa 涂层表面硬度： HRC60 涂层表面光洁度： Ra0.4μm 涂层耐磨性： 水润滑介质下，400N载荷，涂层磨损 量为0.4mg/km 涂层耐腐蚀性：在浓硫酸中浸泡1小时涂层腐蚀失重 为0.04 g/m2；在浓NaOH浸泡1小时 涂层腐蚀失重为0.03 g/m2 。 AOC特种合金抽油泵 AOC合金涂层性能 试验机 瑞士进口MM200环块摩擦试验机 环试样 外径Φ40mm，内径Φ16mm，带涂层 块试样 12×10×10mm，带涂层或渗层 试验条件 介质为纯净水，水流速89ml/min，转速200rpm，模拟油田4冲次/分钟。载荷200-400N，参考文献中泵筒和柱塞接触载荷，试样表面光洁度均达到Ra0.4μm 泵筒合金涂层和柱塞涂层摩擦磨损试验匹配优化 AOC特种合金抽油泵 AOC特种合金抽油泵 泵筒合金涂层和柱塞涂层摩擦磨损试验匹配优化 泵筒和柱塞摩擦副 柱塞涂层或渗层 泵筒涂层或渗层 镍60 AOC-160M 电镀铬 渗碳 氮化 AOC-165C 铁基合金 AOC-160M 钴基合金 镍60 电镀铬 镍基合金1 氮化 镍基合金2 化学镀镍 镍基合金3 AOC特种合金抽油泵 泵筒合金涂层和柱塞涂层摩擦磨损试验匹配优化 部分试验结果 可见匹配材料不同，柱塞和泵筒各自的磨损差别很大 AOC特种合金抽油泵 泵筒合金涂层和柱塞涂层摩擦磨损试验匹配优化 试验结果 按照柱塞先失效和总的磨损量最小原则 柱塞： Ni60 泵筒 ：AOC165C AOC特种合金抽油泵 泵筒合金涂层和柱塞涂层摩擦磨损试验匹配优化 部分试验结果 柱塞 Ni60——泵筒 AOC165C 渗碳 电镀铬 无涂层普通 AOC特种合金抽油泵 泵筒合金涂层和柱塞涂层摩擦磨损试验匹配优化 AOC特种合金抽油泵 AOC特种合金抽油泵系列 产品系列 产品特点 AOC防腐防垢合金泵 耐磨损腐蚀防垢 AOC防腐防砂合金泵 耐磨损腐蚀防砂 结构特点 AOC特种合金抽油泵（防砂） 防腐防砂型 大流道阀（上游动阀）、柱塞、下游动阀、短泵筒、刮垢装置、加长管、进油阀、分流接头、外管等零部件组成。 长柱塞短泵筒设计 自动调节刮污片设计 大流道阀设计 沉砂通道的设计 合金阀组的设计 AOC特种合金抽油泵主要技术参数 泵径(mm) 柱塞长度(m