修订AFM-适航指令查询系统.PDFVIP

中国民用航空局 CIVIL AVIATION ADMINISTRATION OF CHINA C A A C 适 航 指 令 AIRWORTHINESS DIRECTIVE 本指令根据中国民用航空规章《民用航空器适航指令规定》（CCAR-39 ）颁发，内容涉及飞 行安全，是强制性措施。如不按规定完成，有关航空器将不再适航。 编号：CAD2013-B788-02 修正案号：39-7871 一. 标题： 修订 AFM 二. 适用范围： 本指令适用于装有GEnx-1B64、GEnx-1B67、GEnx-1B70、 GEnx-1B64/P1、GEnx-1B67/P1、GEnx-1B70/P1或GEnx-1B/70/75/P1发 动机的787-8型号飞机。 注1：发动机铭牌上还可能包括一个后缀，如“G03”，这是指适用 的材料清单，详见VTC0274A数据单规定的基本型号。 三. 参考文件： FAA AD 2013-24-01 ，修正案号 39-17675，2013 年 11 月 22 日颁发。 四. 原因、措施和规定 本指令的颁发是由于收到飞入高空冰晶结冰（ICI）条件下引起发 动机损伤和推力丧失事件的报告。颁发本指令是为了确保飞行机组都 获得操作指引，以避免飞入ICI条件下从而导致发动机损伤及推力丧失 的事件。也是确保飞机在遭遇一个潜在的高高度ICI后仍有足够最小数 量适航的发动机。运行有超过一台带有冰损伤发动机的飞机，可导致 多台发动机因相同原因而发生推力丧失，从而导致飞机迫降。 自2013年11月27日起，要求完成以下工作，除非已事先完成： 第 1 页 共 3 页 CAD2013-B788-02 ／39-7871 1、AFM修订：审定限制（Certificate Limitations） 自2013年11月27日起的7日内，修订适用的波音AFM审定限制章节， 以包括本指令图1提供的声明内容，这可以通过将本指令的复印件插入 AFM来完成。 图1 AVOIDANCE OF ICE CRYSTAL ICING 避免冰晶结冰 （按CAAC CAD2013-B788-02/FAA AD2013-24-01要求） 为了防止由于冰晶结冰造成推力丧失和发动机损伤，对运行在 30000英尺或以上，当接近或者进入仪表气象条件或可见湿度时： 飞行机组必须遵守AFM操作程序章节中的“避免冰晶结冰程序” 。 当遵循避免冰晶结冰程序时，禁止在飞机飞行航路下50NM内雷达 回波为琥珀色或红色区域飞行。 注2：关于本指令第四.1段图1、本指令第四.2段图2：当本指令的 图1和图2的声明内容已纳入通用版AFM修订的各个相应章节，可将通用 版的修订页插入AFM，本CAD的复印件就可从AFM中去除。 2、AFM修订：787-8型号操作规程 对于787-8型号飞机：自2013年11月27日起的7日内，修订适用的 波音787AFM操作程序章节，纳入本指令图2提供的声明。这可以通过将 本指令的复印件插入AFM来完成。 图2 AVOIDANCE OF ICE CRYSTAL ICING 避免冰晶结冰 （按CAAC CAD2013-B788-02/FAA AD2013-24-01要求） AFM审定限制章节“避免冰晶结冰” 的限制包含上述要求的程序。以 下的表述不应被修改。 由于冰晶结冰，在冰晶结冰条件下运行可能会导致不可逆推力丧 失和发动机损伤。 对运行在30000英尺或以上，当接近或进入仪表气象条件或可