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基于DSP的蓄电池充放电系统研究 Study of DSP Controled Battery Charging and Discharging System 学科专业：电力电子与电力传动 研 究 生：孙岳 指导教师：车延博 副教授 天津大学电气与自动化工程学院 二零一二年十二月  独创性声明 本人声明所呈交的学位论文是本人在导师指导下进行的研究工作和取得的 研究成果，除了文中特别加以标注和致谢之处外，论文中不包含其他人已经发表 或撰写过的研究成果，也不包含为获得 天津大学 或其他教育机构的学位或证 书而使用过的材料。与我一同工作的同志对本研究所做的任何贡献均已在论文中 作了明确的说明并表示了谢意。 学位论文作者签名： 签字日期： 年 月 日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解 天津大学 有关保留、使用学位论文的规定。 特授权 天津大学 可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检 索，并采用影印、缩印或扫描等复制手段保存、汇编以供查阅和借阅。同意学校 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和磁盘。 （保密的学位论文在解密后适用本授权说明） 学位论文作者签名： 导师签名： 签字日期： 年 月 日 签字日期： 年 月 日  摘 要 基于节能和环保的要求，电动汽车的研制和改进已经得到世界各国越来越多 的关注。而作为电动汽车研制的关键技术之一，高性能电池充电装置的研究及其 与智能电网的结合管理，也得到了各国科研机构及科研人员的重视。在与智能电 网结合的电动汽车充电站中，虽然太阳能与风能是目前应用比较广泛的清洁能 源，但可调度性不高，随机性较强，因此就需要存储电能的装置，使充电站在无 电网和光伏供电时，可以利用储能装置中存储的电能继续为电动汽车供电。并且 在无电动汽车充电时，将光伏等产生的能量存储。 铅酸蓄电池具有成本低、功率大、制造工艺简单等特点，是目前应用非常广 泛的储存电能的装置。伴随着其应用领域的日渐扩大，铅酸蓄电池的保养与维护 也越来越受重视，特别是充放电与电压均衡控制对蓄电池寿命具有非常重要的影 响。若充放电路的充电技术不能适应铅酸蓄电池的特殊要求或各串联电池的充放 电不均衡，会使蓄电池很难达到规定的循环寿命。蓄电池长期放电则容易引起过 放电导致电池损坏。因此，要设计出合适的电池的充放电电路以及电池管理系统。 本课题是基于智能电网的电动汽车充电系统的一部分。需要研制适用于此系 统储能部分的蓄电池充放电DC-DC变换装置及电池管理系统。针对铅酸蓄电池 的特性，结合电动汽车充放电的特性，设计出的双向变换装置。本文采用双向 Buck/Boost电路，利用DSP数字控制功率开关器件，使变换电路既能实现从高 压直流母线进行降压变换给蓄电池充电，又能使蓄电池通过升压变换给直流母线 供电；并且充电过程采用阶段式充电方法，使充电过程安全快速，保证了蓄电池 的储能效率。同时，设计出适合于铅酸蓄电池的电池管理系统，实现快速便捷的 单体电压检测、电池充放电均衡、电池容量估算等功能，以达到延长蓄电池寿命 的目的。 关键词：铅酸蓄电池 充放电变换电路 DSP 电池管理系统（BMS）  ABSTRACT Based on the request of energy saving and environmental protection, the research and improvement of the electric car have drawn more and more attention of the countries all over the world. And as one of the key technologies of electric car research, high performance battery charging device and the combination of intelligent network management and electric cars also get the attention of various countries scientific research institution and scientific research personnel. In the electric vehicle ch