现代ix35汽车手动变速器设计-毕业设计文献.docVIP

xx大学xx学院 毕 业 论 文 现代ix35汽车手动变速器设计 系 别： 专 业 名 称： 学 生 姓 名： 学 号： 指导教师姓名、职称： 完成日期 摘 要 对于汽车变速器来说，手动型变速比自动变速器更难以操作。但是手动变速器有着它有自有的优点，首先手动变速能传递的效率比较高，比自动变速器来说更节约燃料，在节约燃料的同时，还能提供较好的动力性，在短时间内有较强的加速能力。因此本论文研究了现在ix35汽车的手动变速器，它应用6档位变速器，本文对变速器的基本尺寸进行了大量的计算，并利用画图的相关软件对变速器的装配图进行相应的绘制。同时对同步器的尺寸和结构也进行了相应的设计工作。 关键字：汽车 变速三轴六挡 Abstract For auto transmission,manual type variable speed automatic transmission is more difficult to operate..But there are manual transmission has its own advantages,the first manual transmission can transfer efficiency is higher， more fuel economy than for automatic transmission at the same time of saving fuel， also can provide good power performancehas strong ability of acceleration in a short time. So this thesis studied the ix35 now car manual transmission, it applies 6 gear transmission,in this paper,the basic dimensions of transmission for a large amount of calculation, and use of drawing software of transmission assembly drawing accordingly. At the same time on the size and structure of the synchronizer and the corresponding design work. Key words:Car Gearbox Three-axisSix-speed； 目录 摘 要 I Abstract II 1 绪 论 1 1.1 概述 1 1.2 研究背景及意义 2 1.3 设计要求 3 2 变速器主要参数的选择 4 2.1 传动机构布置方案分析 4 2.2 主要参数的选择 7 2.2.1 档数 7 2.2.2 传动比范围 7 2.2.3 变速器各档传动比的确定 8 2.2.4 中心距的选择 11 2.2.5 变速器的外形尺寸 12 2.2.6 齿轮参数的选择 12 2.3 各档齿轮齿数的分配及传动比的计算 14 2.4 变速器齿轮的变位及齿轮螺旋角的调整 18 2.5本章小结 20 3 变速器齿轮强度校核 20 3.1变速器齿轮弯曲强度校核 20 3.2 轮齿接触应力校核 22 3.3 倒档齿轮的校核 25 3.4本章小结 26 4 轴的及轴上零件的设计与选择 26 4.1 初选轴的直径 26 4.2 轴的强度验算 28 4.2.1 轴的刚度计算 28 4.2.2 轴的强度计算 33 4.3 轴承选择与寿命计算 37 4.3.1 输入轴轴承的选择与寿命计算 37 4.3.2 输出轴轴承的选择与寿命计算 39 4.4本章小结 41 5 变速器同步器及结构元件设计 41 5.1 同步器锁销的设计 41 5.2 同步器齿套的设计 42 5.3 变速器壳体 43 5.4 本章小结 44 结 论 45 参考文献 46 致　谢 48 1 绪 论 1.1 概述 汽车已经进入了千家万户，已经成为人们日常生活中不可或缺的一部分。汽车可以给我们不同速度体验，但是你知道它是怎样的让汽车产生不同的速度。这些问题的关键都可以联系到一个重要的组成部分——变速器。接下来我们要做的就是设计一个变速器。汽车手动变速器，顾名思义，主要是用来改变汽车的行驶速度，以适应不同道路条件的需要。这只是它几个作用中的一个小部分。接下来我们要了解一下变速器的作用。它的功用有以下几点： 1.设置倒挡。这个非常重要，可以让车倒退行