现浇梁支架施工方案及脚手架详细验算.doc

现浇梁支架施工方案及脚手架详细验算 一、工程概况 1、概述 本标段胜利路互通式立交桥主线桥全长462m，共四联22跨，跨径组合为（17.5m+5×22m+17.5m）+（17.5m+2×22m+25m+19m）+（2×19m+22m+25m+17.5m）+（17.5m+3×22m+17.5m）；桥宽为变宽22.5m～43.16m，桥形采用单箱多室，桥标准梁形单箱三室，翼缘板宽2.5m，梁体为等高1.4m。梁体为部分预应力A类构件，设置钢筋砼防撞栏，上设栏杆扶手，伸缩缝采用浅埋式Em-80型伸缩缝，桥面铺装采用钢纤维防水砼和沥青面层。根据既有地面标高和桥梁设计标高计算主线桥支架用量约为7万空间立方米。主线桥第二联S9~S10上跨既有湘桂线铁路，需采用φ400mm钢管架空(贝雷架)预留湘桂铁路单线限界通道。本工程工期短，合同工期为8个月，由于前期施工受施工现场地下管线和高压电线影响，工期已滞后约一个半月，为保证合同工期，我部拟一次性投入四联的模板、支架材料。 2、材料选用和质量要求 1）本工程脚手架为连续箱梁承重用，选用落地扣件式多排钢管脚手架，现浇梁外模采用122×244×12优质竹胶板。 2）钢管规格为φ48×3.5mm，且有产品合格证。钢管的端部切口应平整，禁止使用有明显变形、裂纹和严重绣蚀的钢管。钢管应涂刷防锈漆作防腐处理，并定期复涂以保持其完好。 3）扣件应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定选用，且与钢管管径相配套的可锻铸铁扣件，严禁使用不合格的扣件。新扣件应有出厂合格证、法定检测单位的测试报告和产品质量合格证，当对扣件质量有怀疑时，应按现行国家标准《钢管脚手架扣件》（GB15831）的规定抽样检测。旧扣件使用前应进行质量检查，有裂缝、变形、锈蚀的严禁使用，出现滑丝的螺栓必须更换。 二、脚手架基础处理： 脚手架搭设支架前，必须对既有地基进行处理，以满足箱梁施工过程中承载力的要求。对于桩帽系梁和桥台基坑附近开挖过的地面，采取分层回填分层压实予以加固,其上浇筑10~15cmC10砼。箱梁翼缘板和箱梁主体与其相对应地基承载力不同，翼缘板位置地基承载力＜15Kpa，箱梁主体一般本段地基承载力要求＞pa，梁端隐形盖梁处地基承载力要求＞pa；故根据现场实际情况地基处理范围分两种：绿化带和承台等开挖过的部位作硬化处理；其他原地面利用既有沥青路面不作处理，在钢管支架底部用枕木抄垫，枕木用砂浆满包找平加固。 在地面硬化以后，应该加强箱梁施工内的排水工作，在场地两侧开挖30×30cm排水沟，并设置引水槽，严禁在施工场地内形成积水，造成地基不均匀沉降，引起支架失稳，出现安全隐患和事故。 三、现浇梁支架形式 本工程现浇梁支架在一般地段采用满堂式脚手架，S9～S10采用φ400mm钢管架空(贝雷架)预留湘桂铁路单线限界通道。S9～S10跨架空支架和一般地段梁体满堂脚手架如下图所示。 一般地段满堂式脚手架示意图 四、支架检算 1）扣件式钢管脚手架检算 根据建筑施工扣件式脚手架安全技术规范，模板支架主要检算立杆稳定性。支架步距及纵距、横距均按1米检算。 1、支架荷载计算 梁体钢筋混凝土自重取2.5t/m2 模板自重取0.15t/m2 支架自重=0.04KN/m×8m=0.32KN 施工人员及机具重量=0.33t/m2 5、混凝土灌注振捣=0.2t/m2 将以上（1项+2项）×1.2+（4项+5项）×1.4简化为均布荷载: （2.5+0.15）×1.2+（0.33+0.2）×1.4=3.922t/m； 第3项支架自重直接作用于立杆轴线，按三跨连续梁计算，简图如下： Rmax=43.46KN 2、立杆计算长度 Lo=步距+2a=1.6m a---模板支架立杆伸出顶层水平杆中心线至模板支撑点长度，取0.3m。 3、钢管截面特性 外直径Φ48mm，壁厚3.5mm，截面积A=4.89cm2，惯性矩I=12.19cm4，回转半径r=1.58cm。 4、立杆稳定性计算 长细比λ=Lo/r=160/1.58=101.27，查表知折减系数φ=0.523 N/φA=（43.46×103）/（0.523×4.89*102）=169.9MPa〈f=170MPa 结论：立杆稳定性满足 2）隐形盖梁处扣件式钢管脚手架检算 根据建筑施工扣件式脚手架安全技术规范，模板支架主要检算立杆稳定性。支架步距仍按1米检算,纵距、横距按0.6米计算。 1、支架荷载计算 梁体钢筋混凝土自重取3.5t/m2 模板自重取0.15t/m2 支架自重=0.04KN/m×8m=0.32KN 施工人员及机具重量=0.33t/m2 5、混凝土灌注振捣=0.2t/m2 将以上（1项+2项）×1.2+（4项+5项）×1.4简化为均布荷载: （3.5+0.15）×1.2+（0.33+0.2）×