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汽车钢板弹簧的非线性分析与数值计算
第42卷 第1期 ( ) V o l. 42 N o. 1
吉 林 大 学 学 报 理 学 版
2 0 0 4 年1月 JOU RN AL O F J IL IN U N IV ER S IT Y (SC IEN CE ED IT ION ) J an 2004
研究简报
汽车钢板弹簧的非线性分析与数值计算
杨 华, 徐 旭, 胡成栋
( 吉林大学数学研究所, 长春 1300 12)
摘要: 利用非线性连续介质力学的方法推导了汽车钢板弹簧大变形问题的L agrange 型动力
学方程和边界条件, 并根据其工作特点对方程进行简化, 从而建立了汽车钢板弹簧在大变形
下的理论模型. 对片间的作用力进行数值模拟, 数值结果和实验结果比较接近. 改进了传统
的设计方法.
关键词: 钢板弹簧; 非线性; L agrange 型动力学方程
中图分类号: O 343. 5 文献标识码: A 文章编号: 167 15489 (2004) 0 1005404
Non l inear ana ly sis and num er ica l com puta tion of
autom ob ile steel pla te spr ing
, ,
YAN G H ua XU Xu HU Ch eng dong
(I ns titu te of M a them a tics, J ilin U n iv ers ity , Chang chun 1300 12, Ch ina)
A bs tra c t: In th is p ap er, L agrange’s typ e of dynam ics equat ion s and boundary cond it ion s fo r large defo rm a
t ion of au tom ob ile steel p late sp r ing are deduced by u sing th e non linear con t inuum m ech an icsm ethod. A nd
th e num er ical resu lt app roach ing to th e exp er im en tal resu lt is ach ieved by sim u lat ing th e fo rce betw een th e
. .
p ieces T h e m ethod in th is p ap er h a s im p roved th e conven t ional design ing m ethod
Ke yw o rds : steel p late sp r ing; non linear; L agrange’s typ e of dynam ics equat ion
[ 1 ]
设计汽车钢板弹簧传统的方法是共同曲率法和集中荷载法 ,
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