LDS6激光气体分析仪在重型发动机测试平台氨逃逸测量-西门子中国.PDFVIP

Automation Expert Meeting 2007 Kunming 论文编号：E070924003 LDS6 激光气体分析仪在重型发动机测试平台氨逃逸测量 的应用 Application of LDS6 Laser Gas Analyzer for NH3 Slip Measurement in Heavy Engine Test （西门子（中国）有限公司 AD SC PA ，上海 200120 ） 刘骁 摘 要：本文介绍了西门子 LDS6 型激光气体分析仪的诸多软、硬件特点，及在重型发动机测试平台 逃逸氨测量应用中的优势。 关键词：可调谐激光二极管；原位式测量；重型柴油发动机测试；SCR脱硝；氨逃逸 Abstract: Introduce the software and hardware features of LDS6 laser gas analyzer, and it’s advantage in NH3 slip measurement in heavy engine SCR DeNOx application. Key words: TDLAS;In-situ measurement;Heavy diesel engine test;SCR DeNOx;NH3 Slip 于尾气中氨逃逸的测量，进而建立柴油发动机脱硝模型以及 1．项目简介 催化剂性能研究。 汽车发动机排放是环境污染的重要源头之一，解决方法 广西玉柴集团是中国最主要的柴油机、工程机械、汽车 有改善发动机燃烧效率、降低有害气体的生成量，以及将排 化工、汽车零部件、环保机械、专用汽车等机械产品生产和 放气体中的有害成分（如氮氧化物）分解为无害的气体。对 销售商之一，拥有全球最大的独立发动机生产基地。玉柴集 于发动机排放气体进行脱硝处理以降低排放气体中氮氧化物 团的发动机研究中心也在2006 年初订购 1 套西门子 LDS6 激 排放量是发动机研发过程中必须满足的要求。 光气体分析仪，同样用于尾气中氨逃逸的测量。 重型柴油发动机具有较高的排放量，对于重型发动机的 脱硝处理均采用 SCR(选择性还原)方法。在紧邻发动机排放 2．系统构成 口的下游充填金属催化剂，通过向炙热的发动机尾气喷注液 LDS6 激光气体分析仪是 SIEMENS 系列气体分析仪表 态氨或尿素，使得尾气中的氮氧化物在催化剂表面转化成无 的重要组成部分，采用原位测量（in-situ ）方式，无需采样 害的水和氮气。SCR 脱硝的效果受多种因素影响，氨（或尿 与样气处理系统，直接在安装点完成分析。整个系统由中央 素）的注入量不够，尾气中的氮氧化物不能被有效地还原， 处理单元、发射探头、接收探头与复合光缆组成。 排放气体中仍有大量的污染成分；如果注入量过多，尾气中 激光光源位于中央处理单元中，所发激光由光缆传至发 便含有大量的 NH3 ，也会污染环境。在重型柴油发动机研发 射探头，激光穿过被测气体后被接收探头检测。检测信号传 的过程中非常重要的一环就是建立发动机不同工作状态与氨 回中央处理单元进行处理、分析与显示。中央处理单元还承 （或尿素）注入量关系，使重型柴油发动机的SCR 脱硝能够 担人机工作界面和输入输出的功能。 得到有效的控制。 LDS6 的发射探头与接收探头直接安装于现场分析管线 博世（Bosch ）集团是全球第二大汽车技术供应商，2004 上。两者均采用模块化设计，绝大多数硬件可以互换。在重 年博世公司和无锡威孚集团有限公司联合投资于无锡成立博 型发动机测试平台的应用中待侧管线直径较小，直接在管线 世汽车柴油系统股份有限公司，并建立了发动机研发技术中 两侧安装会造成光程过短，影响分辨率。此类应用需采取流 心，从事发动机动态测量、 底盘动