煤矿车场设计方案教案.docxVIP

矿井采区车场设计方案编制：日期：采区车场设计方案说明一 概述伊宁市财荣煤业为0.6Mt/a机械化改造矿井，矿井共分为两个区段进行采煤。为了满足矿井运输要求，分别布置+646m、+612m两个采区车场和+580m矿井底部车场，二 设计步骤1.轨道与轨型钢轨型号选择使用地点运输设备钢轨型号/kg. m3采区、井底车场综采支架等30综采支架等302 .道岔选择选择原则：与基本规矩相适应；与基本轨型相适应；与行驶车辆类别相适应；与行车车速相适应道岔选型表轨距／mm大巷及采区下部车场采区上中部车场钢轨／kg?m-1道 岔钢轨／kg?m-1道 岔60018 ~ 30相应轨型4号道岔30主提升相应轨型4、5号道岔。辅助提升用相应轨型的3、4号道岔3.轨距与线路中心距目前我国矿井采用的标准轨距为600 mm、762 mm和900 mm三种，其中以600 mm、和900 mm轨距最为常见。1t固定式矿车、3t底卸式矿车和10t架线电机车均采用600mm轨距。为了设计和施工方便，双轨线路有1200 mm、1300mm、1400mm、1600mm和1900mm等几中标准中心距。一般情况下不选用非标准值。但在双轨曲线巷道（即弯道）中，由于车辆运行时发生外伸和内伸现象，线路中心距一般比直线巷道还加宽一定数值。线路中心距设备类型及有关参数／mm线路中心距／mm设备类型轨 距车 宽直线段曲线段机