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在春节上班第一天收心会上的讲话 同志们： 今天是春节收假的第一天，我们召开机关、各车间、工区员工大会，既是收心会，也是为完成全段今年各项任务目标的一次动员会和形势任务分析会。**已经到来，形势催人奋进，事业任重道远，我们等不得、慢不得、放不下，希望大家尽快从节日的愉悦和放松中走出来，淡化节日气氛，迅速收心干事，力争各项工作在**年实现开门红，确保我段全年稳定发展。随着运管公司元月9日员工代表大会的召开，公司在管理上实施“1+2”管理改革，经营上定出“双三战略”，安全上确定“六杜绝、三减少、二确保、一突破”。路局在元月二十一日全局工务工作会上维修模式提出全面落实“一三五七九”安全管控体系规范管理和推进设备修程修制改革；安全上实现杜绝c类，消灭责任一般d2类脱线事故，大力压缩责任一般d类事故，设备故障力控100件以内的目标；设备质量要求普速铁路tqi值降低0.5以上，线路动态质量优良率提高1%。维管处对我段实行全成本管理，我们成本中承担着对c类员工五险一金的缴纳任务，成本压力巨大，资金缺口有1500万。在段二届一次员工代表大会上我们也提出了面对压力、凝心聚力、开源节流节约成本、调整生产力配置、搞好安全生产平稳、大力承揽工程、向外不断扩展，这就要求我们全体员工努力拼搏，抓住机遇，用拼搏方式实现自己的价值观和人生观，我们不能坐等天上掉下馅饼，宁可勇敢的冲刺即使跌倒，也要爬起，豪迈的笑。今天的收心会与大家交流，目的是认清形势，为全面落实**年公司、路局、处、段各项目标的实现，下面我强调近期工作的几个方面： 1、职能科室：各部门、车间、工区认真学习近期路局下发各类文件、通知精神，全面做好春运设备安全工作。设备安全是基础，作业安全是根本，人身安全要主抓。安全科、技术科依据路局各种文件、会议精神认真梳理，按照职责管理下发落实。 2、极端天气应对：极端天气常态化对设备的影响要做到加强值班、严防死守。2月5-7日全国大面积的暴风雪造成公路封锁、高铁限速，我们的道岔设备无表示现象时有发生，尤其是凌晨时段尤为突出，受到路局电视电话会议批评。路局2天内给我们定了4个故障，这些充分反映出在管理上我们系统性、全面性思考不够，我们清扫道岔的员工冒着严寒出去，抓不住清扫重点部位，眉毛胡子一把抓；思想上没有高站位认识到春运工作的重要性和发生设备问题的零容忍，强调主观，忽视思想根源的做崇；我们的包保干部履责不到位，抓工作的敏感性和标准不高，忙于包保，疲于应付，缺乏主动思考、主动上手的行为，标准不懂、不清，拿不准，盯不住；教训吸取不是深刻，我们出了问题，针对问题开了会，增加了人员，材料等措施，可我们的问题车间不举一反三，不引以为鉴，致使问题再次发生。（延北站6日晚出现全站道岔无表示，经认真分析，包保定责，落实措施后再无此类问题发生就说明只要重视就能克服）。受恶劣天气影响，集中修要做好轨道车应对突发事件的应急出动工作，工区做好锯轨、打眼机的热备工作。 3、设备质量：冻害点的添乘和落地检查，必要时限速处置。技术科要对全段冻害地段、冒泥翻浆地段、客车径路专项整治、桥隧设备病害做全面调查，工程量，图片俱全，上报路局列入成本外费用解决。 4、施工：今后我们要加强经营工作的过程管理，今年我们开展的每一项经营活动，从开始到结束都要把管理渗透进去，都要有相应的具体的管理措施，用管理手段来控制整个经营过程。同时，学会算账，要有投资风险意识，要计算投入于产出的比例关系，不打乱仗，不打无准备之仗，不打无胜算之仗。不论经营或管理举措都必须建立在算账的基础上，常规活动也要用预算控制。近期技术科、安检室做好**-**区段上行及**出站下行既有桥护轨改造施组审批、协议签订、计划上报工作，为集中修开年护轨改造做好服务。同时核算出护轨改造所需工费，对集中修实施包保。做好延安-**、**-镇川挡碴板工程的前期预制、蟠龙-**防抛网的采购、安装工作及水害复旧工程开工准备。 5、加强预算管理：由段领导牵头，财务配合根据上报处全年成本预算，在一周内，综合考虑各科室、车间、工区实际情况，把全段的预算盘子拿出来，在会上统一讨论，不论费用支出的物资、机械科室还是费用收入的技术、工程等科室都要全方位纳入预算管理范畴。定好后的成本，各科室要认真搞好预算，按照经营活动、管理活动单个项目进行编制，从始至终，全面系统，具有可操作性。预算编制完成后，要严格按照预算进行管理和运作，通过加强预算管理工作，规范我们的各种经营行为和管理工作。 6、做好生产力优化资源配置调整：技术科做好生产力优化的调研工作，办公室做好资源配置及需补充的生活后勤工作，物资做好满足生产的工器具配置工作。技术科针对生产力布局调整向路局申报所需工器具和交通设备。新建段机关房屋实施由书记主抓，办公室、技术科配合。 7、加强物资管理：物资室虽经过一年的艰苦工作，