教案—第3章 产品开发与设计(N).pptVIP

产品的选择及其影响因素 产品选择 是指根据市场行情筛选那些能够顺应和满足顾客需求的产品和服务，同时又能够为企业创造利润并保持竞争优势得以继续发展的策略。 产品选择应考虑的因素 产品的市场潜力 产品的收益性 市场竞争性 可利用的资源条件 技术水平和生产能力 经销能力 国家政策、法律、法规等要求 实现并行工程的步骤 首先把产品设计工作过程划分为不同的阶段； 当出现多个阶段的工作所需要的资源不可共事时，可以采用并行工程方法； 后续阶段的工作必须依赖于前阶段的工作结果作为输入条件时，可以先对前阶段工作做出假设，二者才可并行；但其间必须插入中间协调，并用中间的结果作验证，其验证的结果与假定的背离是后续阶段工作调整的依据。 产品设计中的先进技术——并行工程 并行工程的效益 缩短产品投放市场的时间 降低成本 提高质量 保证了功能的实用性 增强市场竞争能力 产品设计中的先进技术——并行工程 产品设计中的先进技术——并行工程 实例 美国波音飞机制造公司投资40多亿美元，研制波音777型喷气客机，采用庞大的计算机网络来支持并行设计和网络制造。从1990年10月开始设计到1994年6月仅花了3年零2个月就试制成功，进行试飞，一次成功，即投入运营。在实物总装后，用激光测量偏差，飞机全长63.7m，从机舱前端到后端50m，最大偏差仅为0.9mm。 波音777飞机开发、研制、制造一次试飞成功的根本途径就是采用数字化技术和并行工程。主要体现在三个方面，即零部件的100%三维数字化定义、数字化预装配和以精益制造思想为指导建立了238个设计制造团队（DBT）实施并行工程。采用数字化预装配取消了主要的实物样机，修正了255处设计干涉问题，便于测定间隙、确定公差以及分析重量、平衡和应力等，使设计更改和返工率减少了50%以上，装配时出现的问题减少了50%~80%，使波音777飞机于1994年4月提前一年上天。 设计方案的技术经济分析 1、产品结构工艺性分析 分析材料选择是否合理 分析产品制造的劳动量 2、产品使用质量的技术经济指标分析 生产率指标=合格产品数量/消耗的活劳动 可靠性指标 重量系数指标=产品重量/主要性能指标 3、设计方案的综合技术经济分析 产品设计工作的组织 1、建立设计组织机构 集中组织形式：适于产品复杂、任务多、批量大的企业 分散组织形式：适于生产规模较小、品种少且不太复杂的企业 “工作团队”组织形式：适于对重点研究与开发任务进行集中工作，在缩短产品开发周期方面效果显著。 2、建立技术经济责任制 建立从总工程师、设计部门主管到主管设计师、设计人员等一套严格的技术经济责任制，明确规定各级过程技术人员的职责、权限和在技术与经济上应负的责任。 3、建立技术文件和图纸的审查制度 第三节 工艺设计 产品开发与设计工作的主要内容 产品开发决策 调查与预测分析 产品构思创意及筛选 产品寿命周期分析 产品开发时机选择 产品开发的策略选择 产品开发的方式选择 试制鉴定 正式生产 产品设计 编制技术任务书 方案设计 技术设计 工作图设计 样品试制和鉴定 小批试制和鉴定 反馈 反馈 工艺设计 工艺分析与审查 拟定工艺方案 编制工艺规程 工装设计与制造 工艺设计的基本内容 工艺分析与审查 拟定工艺方案 编制工艺规程 工装设计与制造 产品结构是否与生产类型相适应 图纸设计是否充分利用已有的工艺标准 零部件标准化通用化程度 零件的形状尺寸和配合是否合适 材料是否合适 产品的零件制造与装配是否方便 零部件在企业现有设备、技术力量等条件下的加工可能性 确定工艺原则 技术经济指标(质量要求、制造成本、材料利用率、劳动量等) 关键工序的加工条件 确定工艺路线 单件小批量：粗略，编制过程卡，对关键零件编制工艺卡片 大量生产：对绝大多数零件均需编制工艺卡片 要求:采用新发明、新技术和先进经验;尽量利用现有设备;消除生产薄弱环节;缩短工艺设计周期、节约工艺设计费用、提高产品质量、安全生产 组织好会审、会签工作 工艺装备简称工装，是工具、夹具、量具、模具和工位器具等的总称 通用工装:用于加工不同产品 专用工装:用于加工特定产品。 第四节 新产品试制和鉴定 目的 检验产品设计的正确性和加工工艺的可行性 及时发现和解决设计中的问题，进一步改进设计和工艺，避免在正式投产后可能发生的人力、物力、财力和时间的浪费。 成批和大量生产 样品试制：通过一件或少数几件样品的制造和试验来考核产品的设计质量、产品结构与性能及其主要工艺。 小批试制：检验产品设计的工艺性，验证全部工艺文件和工艺装备，考察它们