艾德克斯汽车测试系统方案演示课件文.pptVIP

介绍完电池的测试方案后，我想大家对我们9600测试系统有了初步了解吧。其实制约电动汽车发展的还有一个很重要的瓶颈，充电问题，现在在市区很难找到充电桩，如果在高架上再堵一堵，基本上就‘有去无回’了。据国家电网规划，到2015年我国充电站数量将达到1700座。不知道在座的有没有是开发充电桩产品的，下面我再给大家介绍一下我们艾德克斯产品在充电桩测试中的应用。 充电桩的测试，对于电子负载的选择而言，大功率是一个最为基础的条件。因为电动汽车充电桩的功率一般较大，在测试时需要选择大功率高性能的电子负载才可满足测试需求。另外，还需求电子负载具有多种工作模式，以便测试充电桩的不同特性。 * 艾德克斯IT8800 系列电子负载，在大功率需求方面以及多样化的功能方面都是充电桩测试的最佳选择。他的单机功率可以高达600KW，这一功率范围完全可以满足充电桩测试的需求。如果客户还有特殊需求的话，我们艾德克斯也可以为客户进行特殊规格的定制。 对于多样性的需求，IT8800电子负载可以模拟真实的动力电池，去测试充电桩在不同的充电模式下的输出特性。通过这些测试模式可以方便的实现对充电桩最大输出电流、充电时间以及短路、过压、欠压、过流等保护功能等各种重要参数的测试 * 我们IT8800 系列电子负载除了可以完全仿真充电桩真实的带载情况，还具有多种工作模式，除了定电流(CC)，定电压(CV)，定电阻(CR)及定功率