苏州城市发展史和城市规划现状.ppt

苏州城市发展史和城市规划现状;目录;公元前514年----明初;明中叶-—-清末;古代苏州形态示意图;古城之演变;鸦片战争后——解放前;解放初——70年代末;1978年——1994年;1994——2000年底;2001年初——至今;当代苏州历史街区的近现代改造;21 世纪苏州城市空间的展望;相对而言，园区和新区将发展更快，尤其是园区，因其更接近上海的区位、更独特的管理经营模式，更广阔的城市发展空间等优势将吸引城市重心进步向东移动，城市沿沪宁线及苏嘉杭两条轴线带状延伸的不均衡将更趋明显。 苏州，一个交通便利、一个古城、古迹、历史风貌和新城、新景.现代风情有机融合的、一个多中心的特大园林城市将呼之欲出。; 十字轴带、五楔渗透、多心多点、绿廊相通。“十字轴带”就是集中建设十字交叉的两条功能、交通、景观复合轴。南北主轴以人民路为骨架，东西主轴以干将路为骨架。“五楔渗透”指引导从乡村和郊野空间向中心城区插入大型郊野绿地建设。作为城市生态本底环境的基础。?? “多心多点”就是建立三级（市级中心、分片中心和居住区中心）城市综合服务中心体系。“绿廊相通”是说，苏州大运河西段及南段、沪宁高速、苏嘉杭高速两侧绿带所围成的都市绿环。;这两个区域都在苏州主城城区里，目前被大运河阻隔，虽有狮山大桥、何山大桥等连接，但联系还是不够顺畅。总体城市设计提出，要让这两个区域合成一个“核”，办法之一是将干将路西延到高新区；另一个办法是沿大运河建设开敞空间，让苏州从小桥流水走向运河时代，最终走向太湖时代。;;苏州最引以为豪的方面，只有8.1%的市民选择经济高速增长，而有51.1%的市民选择悠久的历史文化，18%的人选择优美的自然环境。老城区的干将路，则可以改造成类似于巴黎香榭丽舍大道、首尔清溪川大道的林荫大道。;　市域轨道线网规划，规划建设沪宁、苏嘉、苏常、苏通和沪锡苏州段等5条城际轨道铁路。;;;;高架路导致对城市交通、景观和功能的分割，快速路两侧形态杂乱，风貌参差大，建筑品质悬殊。;;;