叉车安全培训讲座演示课件文.pptVIP

成都統實企業 叉車安全操作培訓 講師 猴子;一、叉车的意外;二、叉车意外所造成的死亡;三、事故发生实例;;;;;;;平衡和稳定性理论;;0,87;0,9;; 载荷升高时的纵向稳定性 (日本的规范) = 4 % 另外，力至优对于在制造中可能产生公差(5% 到4 %)的补偿安全系数= 4.2 % ** ;0,9+0,31=1,21; 载荷升高时的侧向稳定性 (日本的规范) = 6 % 另外，力至优对于在制造中可能产生公差(5% 到 6 %)的补偿安全系数= 6,3 % ** 叉车是在最恶劣情况下测试 ;载荷升高时的侧向稳定性测试条件 驱动和支撑轮的中心在一直线上 砝码放在座椅上，来补偿驾驶员的重量; 空载时的侧向稳定性是将货叉升高到离开地面300mm(运输位置) (日本的规范) = 28.2 % 另外，力至优对于在制造中可能产生公差(5% 到 4%）的补偿安全系数= 29.6 % ** 在最恶劣情况下测试 ; 叉车在各个不同的方向上被倾斜 叉车被倾斜到某一特定的角度而不发生倾翻。 载荷升高时纵向 4,2 % 载荷升高时侧向 6,3 % 货叉降低且不带载荷时侧向 29,6 % 每一种叉车都经过测