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作业 * 为了增加修理次数，延长主要件和基础件的使用寿命，根据实际使用中磨损情况及材料强度和结构限制，可以将修理尺寸分为若干级。 对于缸套和缸筒：汽油车分为6级修理尺寸，柴油车分为8级修理尺寸； 对于曲轴主轴颈、连杆轴颈：汽油车分为8级修理尺寸，柴油车分为13级修理尺寸；活塞销分为4级修理尺寸；凸轮轴轴承孔内径分为2级修理尺寸。 每级级差也不尽相同，但以每级级差为0.25mm的最多。 修理尺寸的级差 例如，东风EQ1090发动机6个汽缸经测量后，某磨损量最大的汽缸缸径为100.38mm，则其修理尺寸的计算方法如下： 设汽缸机械加工总余量为C，则汽缸恢复到正确几何形状的尺寸为：100.38mm＋C。 实例 C取0.1mm，则汽缸恢复到正确几何形状的尺寸为（100.38＋0.1）mm＝100.48mm。 但汽缸必须加工至规定的修理尺寸。考虑到100.48mm与汽缸二级修理尺寸（加大＋0.5mm）比较接近，而且又大于100.48mm，所以选取第二级修理尺寸（按这个尺寸加工各缸均能恢复正确几何形状）为： =(100+2×0.25)mm