[工学]材料力学-压杆稳定问题.ppt

练习 稳定设计的折减系数法 按静强度设计的方法设计受压杆 蒸汽机车的连杆，截面为工字形，A3钢。最大轴向力465kN。确定其工作安全系数。 临界应力计算的小结 对 ? ? ? 1 的大柔度压 杆，临界应力公式为 ? 1 ? ? ? ? 2 的中柔度压杆，临界应力公式为 ? 2 ? ? 的小柔度压杆，临界应力公式为 ? 1 ? ? ? ? 2 的中柔度压杆，临界应力公式为 ? 2 ? ? 的小柔度压杆，临界应力公式为 6 抛物线经验公式 抛物线经验公式为 式中，a1 , b1 是与材料性质有关的常数。 说明 若压杆的局部有截面被削弱的情况，则： 6 抛物线经验公式 抛物线经验公式为 式中，a1 , b1 是与材料性质有关的常数。 说明 若压杆的局部有截面被削弱的情况，则： 进行稳定性计算时，可忽略若压杆的局部削 弱，仍用原来截面的面积和惯性矩计算临界 应力； 进行强度计算时，应按削弱后的面积计算。 压杆柔度 μ的四种取值情况 临界柔度 比例极限 屈服极限 临界应力 (大柔度杆) 欧拉公式 (中柔度杆) 直线公式 (小柔度杆) 强度问题 §9. 5 压杆的稳定校核 工作安全系数 稳定安全系数 稳定校核 满足稳定性要求时，应有: 稳定安全系数与强度安全系数的取值 强度安全系数取值 1.2 ~ 2.5，有时可达 3.5； 稳定安全系数取值 2 ~ 5，有时可达 8 ~10。 压杆稳定问题的解题步骤 1 稳定校核问题 1) 计算 ? 1 ，? 2，? ； 2) 确定属于哪一种杆(大柔度，中柔度， 小柔度) ； 3) 根据杆的类型求出 ?cr 和 Pcr ; 4) 计算杆所受到的实际压力 P； 5) 校核 n = Pcr /P ? nst 是否成立。 稳定安全系数与强度安全系数的取值 强度安全系数取值 1.2 ~ 2.5，有时可达 3.5； 稳定安全系数取值 2 ~ 5，有时可达 8 ~10。 1 稳定校核问题 1) 计算 ? 1 ，? 2，? ； 2) 确定属于哪一种杆(大柔度杆，中柔度杆， 小柔度杆) ； 3) 根据杆的类型求出 ?cr 和 Pcr ; 4) 计算杆所受到的实际压力 P； 5) 校核 n = Pcr /P ? nst 是否成立。 2 确定许可载荷 前3步同稳定校核问题； 4) P ? Pcr / nst 。 2 确定许可载荷 前3步同稳定校核问题； 4) P ? Pcr / nst 。 3 截面设计问题 1) 计算实际压力 P ； 2) 求出 Pcr： Pcr = nst P； 3) 先假设为大柔度杆，由欧拉公式求出 I, 进一步求出直径 d (若为圆截面杆) ; 4) 计算 ? 1 和 ? ； 5) 检验 ? ? ? 1 是否成立。若成立，则结束; 3) 先假设为大柔度杆，由欧拉公式求出 I, 进一步求出直径 d (若为圆截面杆) ; 4) 计算 ? 1 和 ? ； 5) 检验 ? ? ? 1 是否成立。若成立，则结束; 6) 若 ? ? ? 1 不成立，则设为中柔度杆，按经 验公式求出直径 d (若为圆截面杆) ; 7) 计算 ? 2 ； 8) 检验 ? ? ? 2 是否成立。 若成立，则结束。 6) 若 ? ? ? 1 不成立，则设为中柔度杆，按经 验公式求出直径 d (若为圆截面杆) ; 7) 计算 ? 2 ； 8) 检验 ? ? ? 2 是否成立。 若成立，则结束。 稳定性计算的折减系数法 这里，? 称为稳定系数，与材料、截面形状及 柔度有关；f 为强度设计值，与材料有关。 按静强度设计的方法设计受压杆 例 1 (书例 9.4 ) 已知: 空气压缩机的活塞杆由45钢制成，ss = 350 Mpa , sp = 280 MPa, E=210GPa。长度l = 703 mm, 直径d = 45 mm。最大压力 Pmax=41.6kN。 稳定安全系数为 nst = 8~10。 求： 试校核其稳定性。 解： 1 求 ? 1 2 求 ? 活塞杆可简化为两端铰支杆 1 求 ? 1 2 求 ? 活塞杆可简化为两端铰支杆 惯性半径 对圆轴 柔度 ? 1 求 ? 1 2 求 ? 柔度 ? 因为 ，所以不是大柔度杆。 3 求 ? 2 采用直线经验公式。 由表14.2 查得(45钢属优质碳钢)： 所以，是中柔度杆。 3 求 ? 2 采用直线经验公式。 所以，是中柔度杆。 4 求临界应力 采用直线经验公式。 5 求临界压力 6 稳定校核 满足稳定要求。 例 2 (书例 9.5 ) 已知: 活塞直径 D= 65 mm，p=