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加速车道(Acceleration Lane)：车辆进入道路的直通车道之前为车辆加速 铺筑的附属车道，包括楔形端部分。 入口(Access Point)：交叉口、私用出行车道或道路右边的开口都是入口。 对某一关注的方向，当预计有车辆频繁进入时，对向的入口或中央分隔带的开口 也作为入口考虑。 入口密度(Access-Point Density)：道路上的入口数除以道路长度的商，该 值是5公里以上路段的平均值。 准确度(accuracy)：测量值与某一规格的标准值或实际值相符的程度。 修正(adjustment)：增减修正参数的数值，将理想条件变为通常条件。 修正系数(adjustment factor)：将理想条件变为通常条件的修正参数的乘 数。 集合延误(aggregate delay)：多条车道组的延误之和，一般是一个引道、 一个交叉口或一条干道路线的延误之和。 下车时间(alighting time)：乘客下车用的时间，表示为每位乘客占用的时 间或所有乘客占用的总时间。 全向停车控制(all-way stop-controlled)：交叉口的所有引道都设置停车 标志。驾驶员要根据道路规则（如右侧驾驶员具有通行权）和其他引道的交通状 况决定是否前进。  分析时段(analysis period)：分析交通设施通行能力时所采用的时间段。 当某一分析时段的交通需求