云南航站楼利用轨道滑移桅杆式起重机进行钢结构吊装施工工法 参考.docVIP

利用轨道滑移桅杆式起重机进行钢结构吊装施工工法 1 前言 现代大型公共建筑为追求可灵活布置的大空间，多设计为大跨度空间结构，大量应用钢结构做为竖向支撑结构。由于钢结构结构尺寸大，重量重，且位于楼面上，采用大型起重机上楼面直接进行吊装，存在混凝土结构加固工程量大、风险较高、工期较长及成本偏大等问题。因此，可移动式的简易起重方式显得更为经济和实用。**新机场航站楼5~7#彩带位于三层楼面（见图1），其下有六层混凝土结构楼板，彩带倒插柱和基座分别达19t和59t重，吊装方法采用轨道滑移桅杆式起重机（又称土拔杆）进行钢结构吊装，利用土建施工的满堂脚手架无需另外进行楼板支撑加固，施工简便，成本较低，现总结为施工工法。  图1　5-7号彩带基座及倒插柱安装总体平面图2 特点 该工法具有以下显著特点： （1）滑移、起重设备为可拆卸，安装简便，易于操作。 （2）起重机械自重轻，可利用混凝土结构自身强度及土建搭设的未拆除的单层满堂脚手架支撑，无需另行加固增加措施成本。 （3）构件在楼面上的转运可共用其中一条滑移轨道，占用空间小，可采用滑移小车进行运输，非常简便。 3 适用范围 适用于同类工程位于楼面上而不宜采用汽车起重机或履带式起重机的大型钢结构吊装施工。 4工艺原理 采用H型钢及铁轨做为滑移轨道，以轮式小车做为钢构件运输工具，采用组合式桅杆起重机（又称土拔杆）做为起重机械，通过缆风绳对起