天津城际铁路车站站房塔吊基础施工方案 参考.docVIP

京津城际延伸线于家堡站房工程 4#塔吊基础施工方案 一、工程概况 1.1 工程总体概况 于家堡站地处滨海新区于家堡中心商务区北端，是于家堡综合交通枢纽工程的一部分，其中于家堡站房建筑面积为86200m2，城际车站站台位于地下二层，候车大厅位于地下一层，基坑深度约为21.5m；B1、B2线车站与城际车站平行，B1线车站紧邻城际车站，与城际车站基坑深度基本一致21.5m，B2线车站基坑深度略浅为17m；Z1线车站与以上三站垂直，基坑深度29.5m；配套的出租车停车场工程位于地下一层，基坑深度11m，社会车停车场工程位于B2线车站与城际车站之间结构的地下二层，基坑深度约17m。 1.2 4#塔吊基础概况 4#塔吊由于前期安装垂直度偏差过大，考虑到安全因素因此在土方开挖阶段进行拆除，目前基础底板开挖已经基本结束，因此在原4#塔位置重新进行安装，塔吊基础形式为桩承台基础形式，承台按照前期设计图尺寸的基础上进行增大保证使用安全。 塔吊基础从底板土方开挖完成面开挖尺寸为5000*5000mm深度为1.85米的基础并采用人工对坑边进行修正。完成后在地面浇筑100mm厚C20垫层。在垫层上进行塔吊基础预埋盒桩头处理，并按下图做法用三级25钢筋绑扎梁掉内梁。其他部位板筋用三级16@200钢筋进行绑扎。完成后浇筑C35混凝土,浇筑高度1.35m。并用丁基密封胶粘带将和缓性遇水膨胀止水胶进行防水处理。