现代快报汽车版规划 参考.docVIP

现代快报汽车版规划 现代快报的现状/竞品 （一）现状分析： 伴随着媒介市场的发育成熟和媒介竞争的不断加剧，我国报纸已经走入多版化、彩色化的时代。报摊上的争奇斗艳和版面上的五彩纷呈，掩映着各类报纸营销大战的浓浓硝烟。而汽车板块又是各大报纸广告业务竞争的集中地带，汽车板块内容质量的高低、读者的青睐程度，直接关系着报纸业务推广的难易和报纸利润的高低。经过调查大众读者对快报汽车板块的评价，以及长期广告投放的效果反馈，我们发现了汽车周刊目前存在的一些问题，并主要针对内容定位和板块划分方面，作了综合性改进的建议。目前发现的问题比较突出的有以下几点： 整体缺乏清晰的定位，栏目分类不明确，可以重新探讨板块栏目的划分与定位； 阅读缺乏便利性，页面重点难以突显，版面设计和文章标题等在排版时需要制定适当的原则，例如醒目性、易于理解性等； 软文多而杂且广告性太强，在软文采纳时应该增强把关，统一整合内容使之契合细分板块的定位； 高度不够，主机厂没有认知度，深度专业度不够，对读者和经销商没有影响力。需要有行业高度的核心主导人，增加具有一定深度和专业性的文章，增强行业引导力； 互动性不强，读者参与性不高，可以适量增加互动内容，以利于读者参与，同时给企业创造互动宣传的平台。 （二）竞品分析： 扬子晚报首先是汽车主流联盟成员之一，已经有一定的高度；其次，主机厂对扬子晚报的认知度高；最后，扬子晚报汽车版有很强的专业性，对读者和经销商也有一定的影响力。而这些都恰恰都是现代快报的劣势所在。 （三）2011—2012年广告投放数据对比分析表： 二、如何解决 （一）品牌方面： 加强对主机厂的影响力，提升现代快报的知名度。采用方法如下： 1、成立全国主语联盟，对阵扬子晚报的汽车主流媒体联盟。 2、建立汽车版块口号。 3、栏目重新划分。 具体有【先锋视角：】行业资讯先睹为快、车界大事预测播报，为广大读者提供最新奇、最独特的车界快讯。【一周车市：】真诚服务汽车厂商，真实传达车商声音，努力打造成为车商与读者最友好的沟通平台。【汽车帮帮堂：】汽车问答、投诉建议、保养秘籍、贴心关怀、无微不至等专版服务广大车友读者，让有车生活更美好。【风云论坛】深度访谈、高端论点，为读者车友提供异彩纷呈的精英观点，深入启迪、指导商界风向标。【玩车地带：】趣味话题、互动参与、结朋识友、试驾旅游，搜寻美食、探访美景，打造乐趣无穷的玩车地带！ 区域经销商层面： 增加互动，更好服务于品牌经销商，赢得经销商的口碑。方法：线上选题与经销商互动；线下活动帮助大区和经销商卖车。 三、2013年汽车版年度规划 （一）线上版面的改版 开放“祝虹专栏”以行业高度和江苏及至长三角汽车动态状况为每期的主导。品牌高度在版面的体现，例如先锋视角和风云论坛，其他版面分别为一周车市、汽车帮帮堂、玩车地带。各个栏目的内容来源、版面或内容形式、以及利润如何获取信息如下： 【先锋视角：】 内容来源——车界事件追踪报道，厂商事件前期预测，厂商发展动态报道等等，将各个车商、团队、或者公司、甚至行业的最新发展动态，介绍给广大读者；也可以是重要行业人物、标志性新车的独家观点。 版面形式—— 1-2篇篇幅较大的介绍性、说明性文章、或预测性、推理性文章。 利润来源——旨在增强可读性，新闻报道，合适的时机不排除软性广宣。 【一周车市：】 内容来源——厂商提供的软文，包括厂商的活动报道、新车上市、新店开业报道、销售政策宣传、新车介绍； 版面形式——整齐、清晰的分类小块，软文注意标题的清晰性。 利润来源——无。 【汽车帮帮堂：】 内容来源——内容可以取自各种网络、或者编辑部采编，贴心、活泼，为大众服务原则。细分板块可以分为保养秘籍、投诉建议、汽车疑难解答； 版面形式——活泼、灵活，有特色，版式划分有规划性、并逐步行成最佳模式。 利润来源——车商冠名，例如“东风日产汽车帮帮堂”，是来自东风日产的汽车专家XXX给大家提供的帮帮堂资讯。 【风云论坛】 内容来源——选择车界权威人士、媒体权威人士、经济学家知名人士等对其进行专访，或者有关汽车行业论文的著名论文，约稿等等 版面形式——学术性比较强的、行业前瞻的大稿子，增强可读性，提高高度，拔高定位，增强权威性。 利润来源——可冠名。后续可以进行商界人士的专访，进行品牌宣传，提高人物层次和知名度。 【玩车地带：】 可以进一步细分为： 1、试驾、宣传部分：“爱车之旅” 2、车文化部分：“爱车奇谈” 3、 厂家招募活动：“汽车玩家” “爱车旅行团” 内容来源——可以通过与车商汽车俱乐部、旅游俱乐部、自驾游车友会等等联系、谈判合作事宜，组织读者试驾出游，参加者必须可以写出游览感受、游记等等，被选登报的由快报给予稿费报酬。 版面形式——可以涵盖景点介绍、游记、试驾报告三部分、每期推出一个主题景点，进行邀约，同时发表前期的试驾