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§2-3 CO2制冷系统关键设备研究进展 CO2制冷压缩机 压力高：强度 CO2粘性小：泄漏问题 CO2换热器 微管平行流换热器 CO2换热性能 CO2节流机构 新型式节流机构 一、 CO2制冷压缩机 影响压缩机的指示效率的因素 吸、排气压力的损失 气体与气缸传热 气缸泄漏 余隙气体膨胀 研究结果表明：气缸泄漏的影响最大，其余因素与之相比可以忽略 一、 CO2制冷压缩机 应用活塞环密封油润滑机制可以达到最低的泄漏率 滚动转子式压缩机不适用 依靠润滑油进行密封 例外：涡旋式压缩机是适用的 多个压缩腔同时工作，相邻腔压差小 活塞式压缩机 行程／缸径比↑，→密封长度↓，→泄漏↓ 二、CO2换热器 1、气体冷却器 CO2工作在超临界状态下 压力高 出口温度独立于出口压力 →允许压降↑、管径↓ CO2具有良好的传热性能 制冷剂侧一般设计成较大的流量密度（600～1200kg/m2s） 1、气体冷却器 1990：翅片管气体冷却器F3.4铝管+平翅片（Lorentzen、Pettersen） 进、出口管通过肋片导热 1994：翅片管气体冷却器F2铝管+百叶窗翅片 减小了进出口之间的导热，但是第二、三排管之间仍然存在导热 1997：提出了铜制“平行流”空气冷却器 “平行流”空气冷却器 “平行流”空气冷却器 2、蒸发器 工作压力为3.5～7.0MPa（传统制冷剂压力的10倍左右） 流体特性和最优制冷剂质量流量及压降与传统制冷剂的不同 蒸发器发展趋势： 管径↓、流量密度↑ →换热系数↑ “平行流”式蒸发器具有较高的性能 “平行流”式蒸发器 “平行流”式蒸发器 3、CO2的传热和流动性能研究 超临界CO2管内换热和压降关联式 CO2管内沸腾换热和压降关联式 微尺度管内换热机理及换热和压降关联式（超临界CO2、沸腾换热） 润滑油对换热和压降影响 研究还不很充分，甚至一些研究结果之间存在一些矛盾 三、节流机构 利用膨胀机回收膨胀功是提高CO2跨临界循环效率的根本途径 膨胀机结构复杂 长期在湿工况下工作 ，对膨胀机的设计、制造带来了较大难度 各种形式膨胀机的研究 新型节流方式的研究－涡流管节流 利用涡流管节流的CO2制冷系统 涡流管＋辅助热交换器→膨胀阀 利用涡流管节流的CO2制冷系统 利用涡流管节流的CO2制冷系统 能量平衡 利用涡流管节流的CO2制冷系统 h5 h4 →COP↑ 利用涡流管节流的CO2制冷系统 涡流管的效率: 利用涡流管节流的CO2制冷系统 膨胀阀、膨胀机、涡流管3种膨胀方式的比较 利用引射器节流的CO2制冷系统 两相流引射器节流循环实验台 四、CO2跨临界循环应用前景 跨临界CO2汽车空调 跨临界CO2制冷循环在热泵（热水器、干燥器） 食品冷藏冷冻 商用制冷装置 * BACK Tianjin University of Commerce * Tianjin University of Commerce 0.79 3.2/2.0 4.9/3.4 管径（内/外）（㎜） 1.0 3.6 3.7 出口温差（oC） 0.10 0.47 0.32 制冷剂侧压降（MPa） 4.8 5.8 8.3 芯体体积（10-3m3） 0.290 0.277 0.243 迎风面积（㎡） 平行流（1997） 圆翅片管（1994） 圆翅片管（1990） 性能参数 0.79 3.2/2.0 4.9/3.4 管径（内/外）（㎜） 6.0 5.4 5.6 制冷量（kW） 0.11 0.41 0.16 制冷剂侧压降（MPa） 3.8 3.3 4.5 芯体体积（10-3m3） 0.042 0.038 0.066 迎风面积（㎡） 平行流（1997） 圆翅片管（1994） 圆翅片管（1990） 性能参数