UG卡丁车的绘制案例.doc

第9章 卡丁车的绘制案例 教学提示： 主要介绍创建基本零件模型的一般方法和重要技巧。 教学要求： 掌握自底向上装配设计方法。 如图9-1所示卡丁车的设计概括了UGNX4.0的草图、成型特征、曲线、曲面、特征操作，曲线曲面操作，装配技术等知识，为更深入的掌握UGNX4.0软件的使用，以及设计理念，提供一案例。整车由上箱、底箱、齿轮、传动齿轮轴、传动轴、齿条、轮毂、传动箱、左右转向轴、弹簧、前柄等16个零件组成，如图9-2所示。接下来分别设计各部分，该车的设计可能不够合理不够完善，希望读者在学习完本章后能对该车作一改善，最好能够创建新模式的卡丁车，不过重要的不是车的结果，而在于绘制的过程，对各种操作的复习巩固。 图9-1 卡丁车整体效果图 图9-2 卡丁车结构分解图 9．1上箱设计 一、实例分析 上箱的设计，可以看作由箱体、轮孔、推手、观察窗等几部分通过布尔求和或求差组合得到，根据各视图，抽取零件的基本结构特征，分层分步绘制。 二、学习目标 该零件的设计方法较为复杂，是多个基本设计工具应用的综合。 在学习本实例时，注意以下要点： 掌握草图的建立，以及各草图之间的相互位置关系； 掌握拉伸特征的基本设计方法和技巧； 掌握回转特征的基本设计方法和技巧； 掌握修剪体操作的技巧； 掌握倒圆角特征的基本设计方法和技巧。 三、设计过程 如图9-3所示，为上箱零件图，可以将其分成车身、推手、观察窗和车灯等几部分。零件图按第三角画法。绘制步骤如下： 图9-3 上箱图 （a） （b） 图9-4 右侧视图 选择“文件”｜“新建”命令，新建名称为topbody.prt的部件文档，再选择“起始”｜“建模”命令打开建模功能； 建立图层： 1~20层：实体 （SOLIDS）； 21~40层：草图 （SKETCHES）； 41~60层：曲线 （CURVES）； 61~80层：基准 （DATUMS）； 单击“成型特征”工具条上的“草图”按钮，选择“YC-ZC”作为草图平面，单击“确定”进入草图模块，给草图命名“ct1”，根据右侧视图和前视图，可以看到车身可以通过图9-4（b）所示图形拉伸210得到，所以，首先要根据图9-4（a）图进行描图，约束关系，根据图示结构进行，单击“完成草图”按钮，然后将草图移动至21层； 拉伸草图，单击“成型特征”工具条上的“拉伸”按钮，选择草图，因为车身结构是对称的，可以做一半，所以拉伸长度为“210/2”，得到图9-5所示的图形； 图9-5 拉伸草图ct1 作轮子部位的缺空，根据俯视图，如图9-6（a）所示，可以看出轮子部位可以由图9-6（b）草图绕虚线回转得到，以上一拉伸体的底面作为草图平面，如命名“ct2”图9-7所示，对图9-6进行描图，约束关系与图一至，得到9-8的效果，单击“完成草图”按钮，然后将草图移动至22层； （a） （b） 图9-6 俯视图 图9-7 选择草图平面 9-8绘制草图 回转草图ct2，单击“成型特征”工具条上的“回转”按钮，选择ct2的实线为回转曲线，曲线为回转轴，“布尔操作”为“布尔求差”，起始角度为“0”，终止角度为“360”，得到图9-9所示效果； 图9-9 回转草图ct2 倒圆角，为图9-10（a）位置倒R15的圆角，单击“应用”，为图9-10（b）所示位置倒变化的圆角，选择后，单击“变半径”按钮，依次改变半径如图9-10（c）所示，在图9-10（d）所示位置倒R5的圆角，在图9-10（e）所示位置倒变化圆角，下面是R5，上面是R20，单击“应 （a） （b） （c） （e） （f） （g） 用”，接着再为图9-10（f）倒R5的圆角，效果如图9-10（g）所示； 创建基3个与坐标平面重合的基准平面，如图9-11所示，移动至61层； 图9-11 创建基准平面 图9-12 镜像体操作 通过菜单“插入”|“关联复制”|“实例”，选择“镜像体”，以YC-ZC基准平面作为对称面，镜像结果如图9-12所示，通过“布尔操作”将2部分“布尔求和”； 挖轴沟槽，如图9-13所示尺寸，挖出轮轴的槽子，以YC-ZC为草图平面，绘制草图，命名“ct3”如图9-14所示，单击“完成草图”按钮，然后将