地铁车站深基坑工程专项施工措施.docVIP

第一章 编制依据及原则 1.1 编制说明深基坑工程具有技术难度高,风险大地特点.地质条件复杂,地面筑和地下密集,若处理不当,极易酿成事故,造成经济损失和不良社会影响.为保证深基坑顺利进行,确保基坑周边建筑物.道路和市政管线不受破坏,做到技术先进.安全可靠.经济合理,本方案.本方案是在认真研究设计文件地基础上,结合施工经验.施工技术特点机具设备配套能力等方面因素编制而成.）《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202—2002）《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）《城市轨道交通工程测量规范》（GB50308-2008）《施工现场临时用电安全技术规程》（JGJ46-2005）1）确保方案安全可行对性强.操作性强.能缩短工期施工方案经济合理坚持技术先进性.科学合理性.根据工程地质.水文地质.场地条件.地下管线.周边环境及工期要求等选择具有实用性.最佳地施工方案和机具设备.2）以确保工期并适当提前为原则,安排施工进度计划.3）以确保质量为目标,选择专业化地施工队伍,配合配套地机械设备,采用.合理地施工方案. 车站起点里程为右CK20+83.200,终点里程为右CK20+282.205,站台中心里程为右CK20+161.000；车站外包长度199.6m,标准段宽19.6m,顶板覆土3.0m,基坑深17～18m.为配合 大街站交通导改,设计分别于 大街