平流池土方开挖方案.docVIP

雨污分流收尾项目土建工程 土方开挖及支护 批准： 审核： 编制： 中国有色金属工业第十四冶金建设公司 年 月 日 目 录 工程概况 编制依据 基坑支护原因分析 基坑坑内抽排水方案 基坑开挖施工方案 基坑支护方案 基坑变形观测技术措施 质量标准 安全、环保措施要求 基坑支护和土方开挖应急措施 进度计划安排 投入的机械设备 附件： 《基坑护壁支护方案图》 一、 工程概况 本工程为云铜股份有限公司建设的雨污分流收尾工程项目，设计单位为中国有色金属工业昆明勘察设计研究院，规划面积为3184㎡，该工程由为雨污分流收尾项目的平流池、雨水管、排水沟及原排水沟、管等构成。 本建筑相对标高±0.000相当于绝对高程为：1910.60m，平流池平面为长方形，池内净空尺寸为40m×10m×2.85m。池底靠大门处设两个低位池，该池为倒四棱台上口尺寸为5m×5m，下底尺寸为1m×1m，高为2m。占地面积约为400㎡。 工程现场条件 （1）施工道路、施工用电、施工用水及场地平整已完成。 （2）工程图纸已出。 （3）工程现场较为狭窄，挖深较深，且一面紧靠排水管，对现场施工造成较大困难。 二、 编制依据 《中国有色金属工业昆明勘察设计研究院》所出兰图、现场土质情况及相关的法律法规。 三、基坑支护原因分析 1、建筑周边环境分析： （1）、建筑西北侧：西北侧一段长45米，其中一段约35米基坑底标高约为-3.35m，另一段约10米基坑底标高约为-3.35m，且这一45米段紧靠排水管，根据建设方及设计要求，需确保排水管安全使用，此位置需采取支护措施。 （2）、建筑西南侧：西南侧一段长15米，为施工过程中本工程建材运输通道，且路外侧紧靠停车棚，距离较近，且基坑靠停车棚一侧开挖较深基坑底标高约为-5.35m，放坡余地较小，考虑到运输通道及停车棚安全，此位置需采取支护措施。 （3）、建筑东南侧：东南侧一段长10米，建设方场地平整时在此堆积的土方较多，这一侧开挖较深，距离较近基坑底标高约为-5.35m，考虑到基坑安全，此位需采取支护措施。其余一段长35米，基坑底标高约为-3.35m，深度较浅且有放坡工作面可以进行放坡处理，按0.33的系数放坡无需做护壁及支护措施。 （4）、建筑东北侧：东北侧一段长15米，基坑底标高约为-3.35m，深度较浅且有放坡工作面可以进行放坡处理，按0.33的系数放坡无需做护壁及支护措施。 2、基坑土质分析： 根据现场土质分析，结合本工程的基坑设计开挖深度〔基坑底标高约为-3.35m（15米宽、35米长）至-5.35m（10米宽、15米长）左右〕，开挖到的土层为：粘土土质较好且地下水较少。由于场地周围有邻近原有建筑物，基坑需要采取支护措施开挖，但对基坑壁应进行护壁处理。以确保周边建筑物和施工操作人员的安全。 四、基坑坑内抽排水方案 排水沟： 为避免水体浸泡软化土体，并利于基坑内的作业施工，根据目前开挖的基坑情况及地下水的大小来看，以盲沟作为排水沟。盲沟位于基坑壁底部，，利用基坑转角处集水井使用水泵往外排水。 抽排水设备配置： 根据降水井数量，每口降水井中至少安放一台流量32.4～38.4m3/h、扬程大于8m的潜水泵，总配置量不少于6台。 在基坑土方开挖前和开挖过程中需在适当位置用机械或人工挖设临时集、排水坑进行及时抽排坑内地下水。 五、基坑开挖施工方案 土方开挖前应按昆明城市建设有关规定，须办理有关施工许可证，挖出的土体运至事先确定的弃土场。 土方开挖顺序 考虑到整个场地的布局、开挖深度及基坑土方的挖填平衡，整个场地土方开挖分成两大部分：-3.35m（15米宽35米长）至-5.35m（10米宽、15米长）两块，-3.35m部分基础垫层施工完后再开挖-5.35m部分。土方开挖总体顺序自建筑场地东北边一侧开始分层退挖，有利于基坑边坡支护和土方外运。考虑到基坑开挖较深，开挖-5.35m部分采用分层开挖，第一层先开挖3m，护壁施工开始介入。开挖方向东北边开始向车棚退挖。 根据基坑土方开挖量、开挖难度及工期要求，拟投入挖掘机2台，土方运输车辆6辆。 土方开挖的要求 在基坑周边基坑内设置标高控制点，严格限制取土的深度，严禁超挖。 开挖时基坑周边不得堆土或其它重物。 土体采用分两段开挖，第一段长为35m。分段取土时，等到支护施工结束24小时后在开挖，以确保护壁面层混凝土有一定的养护时间。 在挖土过程中禁止机械碰撞支护结构。 基坑边缘堆置土方或沿挖方边缘移动运输工具和大型机械，一般应距基坑上部边缘不少于3m。 基坑挖土将至收尾时，应与基坑支护施工紧密配合，双方协商收尾地段开挖与支护的关系。发生异常情况时，应立即停止挖土，并应采取相应措施（如下回填土方反压等），待异常情况妥善处理后才能在此段附近继续挖土