[从业资格考试]洞身开挖钻爆设计专项施工方案811.docVIP

察哈素矿井铁路专用线呼家壕隧道 洞身开挖钻爆设计 专项施工方案 编 制　人： 审 核　人： 施工负责人： 中铁二局股份有限公司 察哈素矿井铁路专用线项目经理部 2011年8月 目 录 一、编制依据、原则及范围 - 1 - 1.1编制依据 - 1 - 1.2编制原则 - 1 - 1.3编制范围 - 1 - 二、工程概况及地质情况 - 1 - 三、洞身开挖施工 - 2 - 3.1设计说明 - 2 - 3.2上台阶预留核心土环形开挖法 - 3 - 3.3台阶法 - 5 - 3.4台阶法(上台阶预留核心土环形开挖法)施工工艺流程图 - 7 - 四、钻爆设计 - 7 - 4.1工艺控制要点 - 7 - 4.2施工操作要求 - 8 - 4.3爆破设计 - 9 - 4.4光爆参数的确定 - 12 - 4.4.1半弧型洞身上台阶区段(Ⅴ级围岩) - 12 - 4.4.2梯型洞身下台阶区段(Ⅴ级围岩) - 16 - 五、质量保证措施 - 22 - 六、安全保证措施 - 23 - 6.1隧道施工防坍安全保证措施 - 23 - 6.2洞内施工安全保证措施 - 23 - 6.3 防爆安全技术措施 - 23 - 6.4 高空作业的安全保证措施 - 24 - 6.5机电设备安全技术措施 - 24 - 6.7设置救生应急管道 - 25 - 6.7其他安全保证措施 - 26 - 七、环境保证措施 - 27 -  一、编制依据、原则及范围 1.1编制依据 ①新建察哈素矿井铁路专用线呼家壕隧道实施性施工组织设计 ②新建铁路察哈素矿井铁路专用线施工图 呼家壕隧道(第一册，共一册) ③《铁路隧道工程施工技术指南》(TZ204-2008) ④《铁路工程施工安全技术规程》(TB10304-2009) ⑤《爆破安全规程》(GB6722-2003) 1.2编制原则 ①符合国家有关工程建设法律、法规和技术标准、技术准则；符合行业及当地政府有关规范、标准、规定；符合招标文件和工程合同文件中的相关要求与规定。 ②依据工程地质及水文地质条件，优化配置生产要素，充分利用企业及社会现有的设备和资源，合理安排施工进度(开挖循进尺)。 ③参照国内外同类工程的施工技术现状，积极采用新技术、新工艺、新材料、新设备，提倡施工机械化、整体化。 ④充分考虑隧道开挖钻爆出现各种突发事件、紧急情况等因素的影响，对各种突发事件、紧急情况制定针对性的预防措施、应急预案。 1.3编制范围 新建铁路察哈素矿井铁路专用线呼家壕隧道正洞及辅助坑道洞身开挖。 二、工程概况及地质情况 呼家壕隧道位于内蒙古伊金霍洛旗新街镇东侧的张家壕～呼家壕之间，全长3843m，洞身最大埋深50米。隧址区属高原低山区，地形起伏较大，地面相对高差57m左右，进口、出口坡度较缓，进口段为砂岩，局部夹薄层泥岩，全风化～强风化，岩体呈松散结构～角砾碎石松散结构，地下水为基岩裂隙水，水量较小；出口段岩性表层为风积层，下部为砂岩，局部夹薄层泥岩，全风化～强风化，岩体呈潮湿松散结构～角砾碎石松散结构，地下水为第四系潜水及基岩裂隙水，水量较大；洞身段岩性主要为砂岩，局部夹薄层泥岩，弱风化，岩体呈角砾状松散结构，地下水为基岩裂隙水，水量较小，隧道全部位于直线上，线路纵坡为4.6‰的上坡和5.4‰的下坡。 隧道正洞起止里程为：DK5+450～DK9+293，全长3843米，进口里程为DK5+450，出口里程为DK9+293。其中DK5+450～DK8+927段全部为Ⅴ级围岩，共计3477米，余为Ⅵ级围岩。隧道进口洞门段地质属于Ⅴ级围岩，出口段属于Ⅵ级围岩。 隧道辅助坑道：1号斜井设在隧道DK7+100处，斜井长285米，与正洞线路大里程方向成35°交角，井身坡度10％，并设20米长错车带。2号斜井设在隧道DK8+150处，斜井长220米，与正洞线路小里程方向成45°交角，井身坡度10％。 地震动峰值加速度0.05g，地震基本烈度：Ⅵ度。土壤最大冻结深度1.71m。 不良地质：风积沙，分布在隧道进口附近及DK6+695～DK9+293段，浅黄色～黄褐色，稍密～中密，稍湿～饱和，易坍塌，降水支护困难，对隧道出口的施工影响较大。 三、洞身开挖施工 3.1设计说明 1.正洞： DK9+131～DK9+293采用明挖法施工，其余Ⅴ级围岩采用台阶法施工，Ⅵ级围岩地段采用上台阶预留核心土环形开挖法施工。辅助坑道：Ⅴ级围岩采用台阶法施工，Ⅵ级围岩地段采用上台阶预留核心土环形开挖法施工。 2.隧道Ⅴ级、Ⅵ级地段采用台阶法开挖施工时，应符合如下规定： ①上台阶每循环开挖支护进尺≤1榀钢架间距。 ②边墙每循环开挖支护进尺≤2榀钢架间距。 ③仰拱每循环开挖进尺≤3米。 3.隧道Ⅴ级、Ⅵ级围岩地段、浅埋、下穿建筑物及邻近既有线地段施工开挖应按《爆破安全规程》采用控制爆破