中航油陨落之历程.pptVIP

中航油陨落之历程;2009年1月20日16时55分，东航新加坡飞上海的MU568航班准时关闭了舱门，就在关闭舱门前5分钟，许久不见的陈久霖在家属和前同事的陪同下步入机舱，匆匆就座。 晚10点，经历了四年零三个月的狱中生活后，他终于回到国内，抵达上海浦东机场。 ;2004年11月30日晚，在新加坡上市的航空燃料供应商中国航油(新加坡)股份有限公司(China　Aviation　Oil，CNAO.SI)发布了一个令世界震惊的消息：该公司因石油衍生品交易，总计亏损5.5亿美元。净资产不过1.45亿美元的中航油(新加坡)因严重资不抵债，已向新加坡最高法院申请破产保护。;中航油93年成立，后成功实现公司的战略转型。03年下半年在总裁陈久霖带领下涉足石油期权交易市场，从事石油期权交易。由03年底的小有盈利，转为04年起的小幅亏损。大量做空看涨期权，到10月中航油持有的期权总交易量已达到5200万桶，超过公司每年实际进口量的3倍以上。中航油集团斥资1.08亿美元，交给新加坡公司补仓。此举愈发使新加坡公司泥潭深陷。11月30日，中航油终止所有原油期货交易。12月1日，在亏损5.5亿美元后新加坡公司宣布向法庭申请破产保护令，中航油事件至此告一段落。造成中航油期权市场巨亏原因有缺乏有效的风险控制和监管、错误判断油价走势、未及时止损、财务报表失真、法规制度没有严格执行。这也留下了些许启示：企业应该有完善