[工学]轮机英语lesson 12.pptVIP

Lesson 12 ME EnginesME柴油机 12.1　New words and expressions Accumulator　蓄压器，蓄能器 Actuator 执行器(机构)， Augsburg 奥格斯堡(德国南部城市) Booster 升压器，升压机 Camshaft 凸轮轴 Compensator 自差校正装置，补偿器 Counterpart 对应物 Deserve 应受，值得 Diagnostics 诊断学 Distributor 分配器 Gallery 汇集管，汇集器 Governor 调速器 Hydraulic 水力的，水压的，液压的 Inclination 倾斜，倾度，倾角，偏差 Loop 环，回路，环路 Lubricator 注油器 Mechatronic 机械电子的 Mesh 网孔，网目，网眼 Momentum 动力，要素，动量 proprietary 专利的，有专利权的，所有人的 reciprocating 往复的，摆动的 redundancy 冗余 roller 滚轮 servo 伺服，伺服系统 timing 定时 variable 可变的，变化的 variation 变化(参数)，变数 via 通过，经由 as well as 也，又；另外，而且 g／bhph 每小时每制动马力耗油率单位 turbocharging 涡轮增压 with respect to 关于，至于 12.2　Text The introduction of the electronically controlled camshaftless low speed diesel engines, which is now gaining momentum, is a milestone in diesel technology, 正在得到发展的电控无凸轮轴低速柴油机的应用，是值得载入史册的柴油机技术史上的里程碑， that deserves a place in history like Rudolf Diesel’s first engine in Augsburg, the 1912 motor vessel Selandia, the introduction of turbocharging on two-stroke diesels in 1954，and the first SCR(Selective Catalytic NOx Reduction) systems on ships in 1989． 如同鲁道夫·狄塞尔在奥斯伯格的第一台发动机，1912年第一艘柴油机动力轮船塞拉迪亚号，1954年透平增压首次应用在二冲程柴油机上，1989年选择催化还原氮氧化物减排系统在船上首次应用。 Camshaft-controlled diesel engines have been the state of the art ever since the birth of reciprocating machinery and have been refined and developed ever since． 凸轮轴控制式柴油机是自从往复式机器诞生以来就采用的工艺形式，并不断地得到优化和发展。 However，a mechanical cam is fixed once made and，in spite of various mechanical and hydraulic add-on devices like VIT. etc. , timing control possibilities are limited with mechanical cams． 然而机械凸轮一旦安装就固定在那儿，尽管有各种机械和液压的外加装置，如可变喷油定时(VIT)机构等，定时控制的可调性仍然是受机械凸轮限制的。 Not least fuel injection pressure control and variation over the load range have limitations with a cam controlled engine 。 凸轮控制式柴油机受燃油喷射压力的控制及其在一定负荷范围内变化的限制。 Therefore，the main purpose of changing to electronic control is to ensure fuel injection timing and rate, as well as the exhaust valve timing and operation，ex