[工学]铁路货运组织11_超限货物运输.ppt

内容与要求 内容与要求 理解铁路限界和超限货物的定义 了解超限货物测量方法 掌握超限货物等级的确定方法 了解超限货物运输组织的相关内容 重点 超限货物等级的确定 第1节 铁路限界与超限货物 一. 概述 1. 货物装载对尺寸的要求 （1）线路两侧的设备和建筑物 （2）线路上方的接触网和桥隧 （3）货物及车辆的稳定性 2. 超限货物的特点 （1）外形庞大（超出了一定限制） （2）外形极不规则 （3）可能同时超长、集重 二. 铁路限界 1. 铁路限界的作用与种类 （1）作用：保证机车车辆运行及周围建筑物的安全，是铁路业务部门必须共同遵守的基本技术标准。 （2）种类： 机车车辆限界 建筑接近限界 《超规》采用的建筑接近限界 特定区段装载限界 2. 机车车辆限界 （1）定义：是机车车辆横断面的最大轮廓图，也是机车车辆各部位距钢轨面最高和距线路中心线最宽距离。机车、车辆无论空重状态，均不得通过该界限范围（受电弓除外）。 （2）尺寸：最大中心高：4800mm； 高1250~3600mm，最大半宽1700mm； 小于1250mm，半宽逐渐减小 3. 建筑接近限界 （1）定义：为保证机车车辆安全运行，线路附近的建筑物和设备在修建安装时，规定距轨面最低和距线路中心线最窄的标准。除机车车辆和与机车车辆有相互接触的设备外，其它建筑物、设备，在任何情况下均不得侵入该界限范围。 （2）尺寸：基本限界最大高度：5500mm； 1210~3000mm，半宽2440mm； （3）曲线区段加宽：36mm 4. 《超规》采用的建筑限界 （1）原因：1960年以前的线路标准不一。 （2）尺寸：最大高度：5150mm； 1100~3090mm，半宽2100mm； 4. 特定区段装载限界 （1）广九线：经深圳北运往九龙的货物，装载货物中心高度由轨面起360~3600mm处的半宽不得超过1550mm； （2）丰沙线：沙城~三家店上行，装载货物中心高度由轨面起不得超过4600mm； （3）运往朝鲜的货物，最高不得超过4750mm； （4）京包线：南口~西拨子，最大半宽1600mm。 三. 超限货物的定义、种类和等级 1. 定义 一件货物装车后，在平直线路上停留时，货物的高度或宽度有任何部位超过机车车辆限界或特定区段装载限界者，均为超限货物。 在平直线路上停留虽不超限，但行经半径为300m的曲线线路时，货物的内侧或外侧的计算宽度仍然超限的，亦为超限货物。 2. 超限货物种类 3. 超限货物等级 （1）目的：简化手续，便于分级管理，确定运输条件、请示范围和文电内容，并作为核收运费的依据。 （2）按超限程度确定等级 一级超限（上部、中部超限） 二级超限（上部、中部和下部超限） 超级超限（上部、中部和下部超限） （3）判断方法：根据实测宽度和计算宽度，对比各级超限限界确定。 第2节 超限货物的测量 一. 超限货物测量的重要性 二. 基本要求 测量前合理选择计划装载方案； 装前按计划装载方案测量，根据超限车运行方向确定货物的左、右侧； 高度严格按垂直距离，宽度按水平距离； 装后要进行复测，与批示文电对照； 配备质量良好的测量工具； 测量尺寸均以mm为单位。 三. 装前测量 1. 长度 （1）最大长度 （2）支重面长度 （3）重心距货物两端的距离 （4）其它影响超限程度的部位距重心的距离 2. 高度 （1）中心高度：最大高度，以中心所在截面为标准测量货物支重面起的中心高度。 （2）侧高度：货物两侧不同宽度处的高度。 3. 宽度 （1）中心高度处的宽度 （2）侧高度处的宽度 三. 装后测量 按实际装载状态测量，与批准的装载方案对照。 1. 长度 （1）跨装：支距的长度及支点外方长度。 （2）突出装载：突出端梁的长度 2. 高度： 由轨面起算的中心高度和侧高度。 3. 宽度 由车辆纵中心线所在垂直平面起算的左、右宽度。 第3节 超限货物等级的确定 一. 概述 1. 考虑的因素 （1）与使用的车辆和采用的装载方案有关； （2）直线和曲线都要考虑； （3）对照各种限界的相关尺寸； （4）确定距离限界的尺寸； （5）考虑具体径路的限界； （6）降低超限等级的措施； （7）确定运行条件。 2. 相关概念 （1）检定断面：用以确定超限等级的断面。是根据各种因素确定出货物超限程度最大的垂直横断面。 （2）计算点：与确定超限等级有关的检定断面外轮廓上的一些超限程度最大的点。 （3）