模块六 非金属材料.pptVIP

复合材料是由两种或两种以上性质不同的材料通过人工组合而成的固体材料。 目前发展最快、应用较广的复合材料是纤维增强塑料，它包括玻璃纤维增强塑料和碳纤维增强塑料。 六、复合材料 一、橡胶的组成 橡胶主要是以生胶为原料, 加入适量的配合剂而制成的。 * 模块六 非金属材料 非金属材料在轿车上的应用 非金属材料的种类很多，本模块主要介绍塑料、橡胶、黏合剂、石棉、纸张、玻璃等非金属材料的基本知识，以及它们在汽车上的应用 课题一 塑料 课题二 橡胶 课题三 黏合剂 课题四 其他非金属材料 模块六 非金属材料 了解塑料的组成、特征、分类及其在汽车中的应用。 模块六 非金属材料 课题一 塑 料 塑料是以合成树脂为基体, 并加入某些添加剂, 在一定的温度和压力下, 塑造成各种形状制品的高分子材料。 1. 合成树脂 合成树脂是从煤、石油和天然气中提炼的高分子化合物, 在常温下呈固体或黏稠液体。 2. 添加剂 加入添加剂是为了改善塑料的性能, 以扩大其使用范围。一般包括填料、增塑剂、稳定剂、固化剂、着色剂等。 一、塑料的组成 1. 塑料的分类 塑料的种类很多，按其热性能不同，可分为热固性塑料和热塑性塑料两大类。 热固性塑料是指经一次固化后，不再受热软化，只能塑制一次的塑料。 热塑性塑料是指受热时软化，冷却后变硬，再加热又软化，冷却又变硬，可反复多次加热塑制的塑料。 二、塑料的分类和主要特性 2. 塑料的主要特性 （1）质量轻 （2）化学稳定性好 （3）比强度高 （4）良好的绝缘性能 （5）优良的耐磨、减摩性 （6）良好的吸振性和消声性 （7）易于加工成形 常用塑料的主要特性及其在汽车上的应用。 三、塑料在汽车中的应用 常见汽车塑料制品 a) 蓄电池壳　b) 后视镜壳　c) 转向盘　d) 仪表板　e) 汽油泵壳　f) 车门内饰 了解橡胶的组成、性能及其在汽车上的应用。 模块六 非金属材料 课题二 橡 胶 常见汽车橡胶制品 a) 胶垫　b) 胶带　c) 制动皮碗　d) 胶管　e) 胶套　f) 轮胎 了解橡胶的组成、性能及其在汽车上的应用。 橡胶主要是以生胶为原料，加入适量的配合剂而制成的。 1. 生胶 生胶是橡胶工业的主要原料，主要有天然橡胶和合成橡胶两种。 2. 配合剂 配合剂是为了提高和改善橡胶制品性能而加入的物质。主要有硫化剂、硫化促进剂、补强剂、软化剂、防老化剂等。 一、橡胶的组成 1. 橡胶的分类 橡胶的种类很多, 按其原料来源不同, 分为天然橡胶、合成橡胶和再生橡胶三大类；按其性能和用途不同，分为通用橡胶和特种橡胶两大类。 （1）天然橡胶 （2）合成橡胶 （3）再生橡胶 （4）通用橡胶 （5）特种橡胶 二、橡胶的分类和主要特性 2. 橡胶的主要特性 （1）极高的弹性 （2）良好的热可塑性 （3）良好的黏着性 （4）良好的绝缘性 三、橡胶在汽车中的应用 1. 了解环氧树脂黏合剂、酚醛树脂黏合剂、氧化铜黏合剂的组成及性能。 2. 了解环氧树脂黏合剂、酚醛树脂黏合剂、氧化铜黏合剂在汽车中的应用。 模块六 非金属材料 课题三 　黏合剂 1. 组成 环氧树脂黏合剂是以环氧树脂及固化剂为主，再加入增韧剂、填料、稀释剂和促进剂等配制而成。 （1）环氧树脂 （2）固化剂 （3）增韧剂 （4）填料 （5）稀释剂 （6）促进剂 一、环氧树脂黏合剂 2. 常用环氧树脂黏合剂配方 酚醛树脂黏合剂也是一种有机黏合剂, 它的基本成分为酚醛树脂。 酚醛树脂黏合剂可以单独使用, 也可以与其他树脂或橡胶混合使用。 KH—506 黏合剂是酚醛树脂与丁腈橡胶混合的黏合剂。 204 黏合剂是酚醛树脂与缩甲醛组成的黏合剂。 二、酚醛树脂黏合剂 氧化铜黏合剂是一种无机黏合剂, 它具有良好的耐热性（在600℃高温下不软化）和耐油、耐酸性，固化前溶于水而固化后不溶于水等特点。 氧化铜黏合剂由氧化铜粉、无水磷酸和氢氧化铝调和而成，其中氢氧化铝用于进行无水处理。 氧化铜黏合剂在固化后, 体积略有膨胀。因此, 它特别适用于管件套接或槽接, 也可用于填补裂缝、堵漏和黏合零件。 三、氧化铜黏合剂 了解纸板制品、石棉制品、玻璃制品、毛毡、陶瓷材料和复合材料的基本知识及其在汽车中的应用。 模块六 非金属材料 课题四 其他非金属材料 纸板制品在汽车上主要用于制造各种衬垫, 以及汽车零部件连接部位的密封。常用的纸板制品有软钢纸板、硬钢纸板、滤芯纸板、浸渍纸板、软木纸等。 一、纸板制品 汽车纸板制品 a) 变速箱