柏堰湾道路施工方案精选.docx

项目概况项目名称：合肥高新区柏堰湾路（石莲路—永和路）道排及附属工程施工建设地点：高新区建设单位：合肥高新城创建设投资有限公司工程概况：各分部分项工程的主要施工方案与技术措施1.工程测量一、工程现场交桩进场后，由技术负责人会同业主、监理等单位进行现场交桩。每交一处应及时加固布控、引桩工作，记录有关的地形地貌及数据，并妥善保护交桩的坐标闭合控制点、水准闭合控制点等数据成果资料。二、对工程坐标、水准控制基点的复核工程开工前对交接的桩号进行复核，在开始测量前1～2天通知监理工程师，如监理工程师要进行测量，施工方应积极配合并一起纳入测量工作计划内。在复核中发现所交的桩实测成果与提交的成果数据对比有差异并超过规范闭合值时，要及时将测设成果通知监理工程师，并加以确认和处理。三、使用测量仪器全站仪（日本托普康） 1台JDJ2-E 经纬仪 2台DS3水准仪 4台50M钢卷尺 10把其他测量附属设备四、测量标准 测量放样应遵守程测量规范。工程施测前对测绘院提供的控制成果进行复核，标准为:1、水准点闭合差：±12√Lmm（式中L为水准点间水平距离，单位为KM）。2、导线方位角闭合差：±40√N秒（式中N为测站数）。3、导线测量相对闭合差:1/3000,直接丈量测距两次较差1/5000。在复核中应将桩的实测成果记录与提交的成果数据对比合格后才可使用。五、设置临时水准点只有经复核确认后，才能有效的依据控制网进行施工临时布控点的工作，临时水准点应设置在稳固地段和便于观测的位置，设置的临时水准点，必须经过复核，无误后方可使用。采用S3水准仪，往返测，满足闭合±12√Lmm的规范。六、平面放样由于施工测量是一项不允许发生错误的工作，测量员除了要具有高度的责任心外，更重要的是建立可靠的校核工作，管道、道路轴线放好后，加以控制好保护桩，放样点标记分为钢钉、木桩上钉钉、油漆标记三种，放样根据不同情况采用，放样后在施工范围内做好标记保护，并做好定位放样记录，经复核无误后再报送监理复核，复核正确后才可开工。七、线路施工放样 放样原则为根据施工顺序逐层控制；放样方法为主要里程桩位采用全站仪极坐标法放样与校核，一般里程桩位采用普通经纬仪，直线路段用穿线法，曲线地段用切线支距法或偏角法放样与校核；高程用水准仪测设。 1、路基边坡线放样：根据设计图纸各桩号横断面中土路肩的设计标高与设计边坡，实没各断面坡脚的地面高程，计算路基断面宽度和两侧坡脚坐标，用全站仪极坐标法，测放路边线。2、附属设施放样：方法同上。2．管涵工程主要施工过程为：测量放样→挖基坑→铺设砂砾垫层、浇筑管底以下部分基础→安装管涵→浇注管底以上部分基础→防水层施工→回填土。1、测量放样 在路堑开挖施工完成后进行涵管的基坑开挖施工，开挖测量前先进行施工放样测量，确定涵洞中线位置，同时确定基坑开挖深度，根据基坑边坡坡度放出基坑开挖边线。基坑开挖完成后，先进行高程复测，符合要求后，放出结构物位置，然后进行下步工作2、基坑开挖基坑开挖采用人工配合挖掘机进行施工，边坡坡度按1:1进行开挖，同时考虑基坑底的作业宽度，基坑内若有渗水，在基坑一角挖设一集水井，然后用排水泵排出坑外。基坑开挖完成后，进行地基承载力检验，检测采用轻型便捷式触探仪检测方法进行。设计图纸要求，两处地基承载力不得小于100KPa，如果不能满足此地基承载力的要求，要上报监理、设计及业主单位，增加换填设计，然后设计要求对基底进行换填处理。3、基础浇筑基坑开挖施工完成后，对其标高及承载力复核检查合格后，准确放样，铺设砂砾垫层，涵洞端部2m范围铺设70cm厚，中间部分铺设20cm厚。管涵基础分两次浇注，第一次浇注至管底，然后安装管涵，安装完成后，第二次浇注管底以上部分基础混凝土，并应保证新旧混凝土的良好结合以及管基混凝土与管壁的结合。管基础采用C20片石混凝土。基础根据沉降缝设置要求，每隔4-6m设置一道沉降缝，缝内填以沥青麻絮或不透水材料。管基浇注时，一定要控制好标高，第一次浇注至管底以下管基混凝土要预留管壁厚度和安放管节的坐浆混凝土2-3cm。4、涵管定制涵管采用向当地城市制管厂定制。标准涵管管节长度为1.99m，另配0.49m调整管节，此外涵洞端部的斜管节，短边是0.49m，用以调整管涵长度。管涵钢筋的制作与安装应满足设计图纸及规范要求。涵管采用C30混凝土。5、涵管安装基础施工完毕后，达到一定强度后方可进行涵管安装施工。涵管预制完成，达到设计强度后，运至施工现场安装施工。在运输管节之前，应先检查管节的形状是否符合设计要求、管内外侧表面是否平整光滑，管节混凝土的强度、管节整体强度、管节长度、内外侧直径、管壁厚度是否符合设计要求，防止错装、错运。在装卸和运输过程中，应