上海浦东国际机场三期扩建工程飞行区桥梁工程预制梁首件施工方案教案.docVIP

上海浦东国际机场三期扩建工程飞行区 预制梁首件施工方案 编制： 审核： 审批： 上海公路桥梁（集团）有限公司 上海浦东国际机场三期扩建工程飞行区项目部 二〇一年目 录 一、工程概况 1 二、编制依据 1 三、首件目的 2 四、首件进度计划 2 五、首件施工方案 2 1、施工准备计划 2 2、首件施工工艺流程 5 六、首件试验成果 22 七、首件施工过程中质量预控与通病防止 22 1、壁厚超差 22 2、梁顶面裂缝 22 3、漏浆 23 4、预应力施工常见问题及处理措施 23 八、确保工期的措施 26 1、组织措施 26 2、技术措施 27 九、质量保证体系及措施 27 1、质量管理体系 27 2、项目质量管理 28 3、质量控制措施 29 十、安全保证措施 32 1、安全生产管理机构 32 3、安全应急预案 34 十一、环境保护及文明施工保证措施 37 1、环境保护措施 37 2、文明施工保证措施 39 附图1：现场平面布置图 41 一、工程概况 本项目预制梁共分为预制小箱梁和预制T梁两种形式。预制小箱梁分为2类，梁高1.3m和1.6m，边梁和中梁结构尺寸相同。 （1）1.6m箱梁：中间部分预制梁高1.6m，梁端局部加高到2.05m；顶宽4.1m，底宽2.5m，腹板厚度0.4~0.5m，顶板厚度0.28m，底板厚0.22~0.36m。 （2）1.3m箱梁：中间部分预制梁高1.3m，梁端局部加高到1.75m；顶宽4.1m，底宽2.5m，腹板厚度0.3~0.45m，顶板厚度0.25m，底板厚0.22~0.36m。 （3）后张法预制T梁梁高1.3m，梁端局部加高到1.75m；顶宽2.05m，腹板厚度0.3~0.65m，顶板厚度0.25m,牛腿宽0.65m,高0.4m。 本工程所需预制梁数量如下表1-1-01所示： 表1-1-01小箱梁数量 梁体类别 数量（榀） 1.6m高箱梁 106 1.3m高箱梁 84 1.3m高T梁 5 合计 195 二、编制依据 1）上海浦东国际机场三期扩建工程飞行区桥梁工程施工图设计 2）《钢筋混凝土用钢第1部分：热轧光圆钢筋》GB1499.1-2008 3）《钢筋混凝土用钢第2部分：热轧带肋钢筋》GB1499.2-2007 4）《低碳热轧圆盘条》GB/T701-2008 5）《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-2014 6）《预应力钢筋用锚具、夹具和连接器》GB/T14370-2015 7）《钢筋机械连接通用技术规程》JGJ107-2016 8）《混凝土强度检验评定标准》GB/T50107-2010 9）《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50-2011 10）《城市桥梁工程施工与质量验收规范》CJJ2-2008 11）《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2004 12）《公路桥涵施工技术规范》JTJ041-2011 13）《工程测量规范》GB50026--2016 《建设工程施工现场供用电安全规范》GB50194-2014 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 《混凝土结构工程施工规范》GB50666-2011 《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012 《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 《后张预应力施工规程》DGJ08-235-1999 《上海规范城市道路桥梁工程施工质量验收规范》DG/TJ08-2152-2014 序号 姓 名 岗 位 备 注 1 项目经理 田峰 2 项目总工 章太校 3 项目副经理 李胜 4 现场负责人 陈 勇 预制厂 5 技术负责人 刘刚 预制厂 6 施工管理 胡尊勇 预制厂 7 安全管理 金猛进 预制厂 8 材料员 范俊 预制厂 9 试验员 李向阳 预制厂 10 用电管理 田厂林 预制厂 （2）劳动力配备：根据以后生产力需求，拟配备一下人员： 序号 类别 人数 备注 1 钢筋工 20 首件 2 模板工 8 3 混凝土工 5 4 张拉、压浆工 5 5 起重工 2 6 电工 2 7 普工 12 合计 54 1.2材料准备 凡进场的原材料必须符合设计和技术规范要求,试验合格后使用。 （1）钢筋：进场钢筋必须要有质保单，且表面不得有明显的污垢、铁锈，外表不得弯曲。所有进场钢筋必须经过检验合格后方可使用。钢筋堆放在加工好的工棚内，离地垫高50cm以防锈蚀。 （2）预应力筋：根据设计要求采用φs15.2高强度低松弛钢绞线，标准强度fpk=1860MPa，弹性模量Ep=1.95×105MPa。检查进场材料与质保书的规格、型号和设计图纸是否相符，并对钢绞线做物理性能进行复检。 （3）采用的群