快递业务员(初级)快件处理第9-10章训练题(含答案).docVIP

《快递业务员（初级）快件处理》第9-10章训练题（含答案） 一、单项选择题 1、快件处理的作用不包括（ D ） A、集散作用 B、控制作用 C、协同作用 D、过滤作用 2、（ A ）具有破损率低、安全性好的优点。 A、航空运输 B、公路运输 C、铁路运输 D、水路运输 3、（ B ）既是独立的运输体系，也是车站、港口和机场进行快件集散的重要手段。 A、航空运输 B、公路运输 C、铁路运输 D、水路运输 4、目前，快递服务领域进行航空运输的主要方式不包括（ D ） A、自有飞机运输 B、包机运输 C、集中托运 D、私人飞机运输 5、具有载运量较大、费用较低廉、不受气候条件影响、可保障全年正常运行、遭受风险较小的特征的运输方式是（ C ）A、航空运输 B、公路运输 C、铁路运输 D、水路运 6、航空运输的特点不包括（ C ） A、具有破损率低、安全性好的优点 B、在长距离递送快件的速度方面优势明显 C、机动灵活、简捷方便的特点 D、具有投资较大、运量小、费用高、易受天气影响等局限性 7、公路运输的特点不包括（ D ） A、具有机动灵活、简捷方便的优点 B、在短途运输快件集散运送上具有优越性 C、能够实现快件“门到门”的交接 D、具有载重量大、长途运输成本低 8、对于公路运输经营方式描述错误的是（ B ） A、自有车辆运输，是指快递企业自行购置快件运输车辆，专门负责企业内的快件运输。 B、公路运输经营方式主要包括自有车辆、契约车辆、租赁车辆三种。 C、自有车辆通常用于点对点的短距离运输，以及同城、同省、邻近省份的近距离运输。 D、相对于自有运输采取契约运输可以降低快递企业的运输风险，减少车辆购置成本和管理成本。 9、到站快件按运输工具的不同可分为三种，其中不包括（ D ） A、汽车运输到站快件 B、航空运输到站快件 C、火车运输到站快件 D、管道运输到站快件 10、操作人员进行作业准备工作时，下列说法错误的是（ C ） A、检查有无快件处理的相关要求和操作变更通知，作业系统有无版本升级或操作变动。 B、到指定地点领取装运快件使用的各种专用车或器具。 C、检查扫描分拣设备，可以不用核对条码采集器或阅读器的作业班次和时间。 D、穿好工作服，佩戴工作牌和上岗劳动保护用品，如防护手套、护腰工具、工作帽等。 11、分拣人员在进行总包交接验收时，不正确的做法是（ D ） A、核对快件的运输车辆牌号，查看押运送件人员身份 B、检查快件运输车辆送件人员提交的交接单内容填写是否有误 C、核对总包数量与交接单载明信息是否一致 D、交接结束时，可不在快件交接单上签名盖章 12、交接单的使用范围不包括（ D ） A、收寄派送网点与分拣中心之间的总包交接 B、快件运输环节与分拣中心或中转站之间交换的总包交换 C、分拣中心或中转站与委托运输方之间的总包交接 D、派送网点与客户直接的总包交接 13、交接单的作用不包括（ B ） A、真实记录了两个作业环节交换总包时实际发生的相关内容，是快件业务处理的证明。 B、能够为快件处理部门制订快件动态调整发运计划提供实时资料。 C、是快递企业与委托承运部门或企业运费结算的依据。 D、是明确两作业环节之间总包交换责任界限，并促成互相监督制度执行的重要措施。 14、下列描述错误的是（ D ） A、航空运输，超小件长、宽、高之和不得小于40厘米 B、铁路运输，超小件长、宽、高之和不得小于60厘米 C、快件总包每包（袋）重量不宜超过32kg D、在实际操作中，所谓总包单件往往涵盖了总包的概念 15、交接验收时，很多事情值得注意，下列做法错误的是（ A ） A、工作人员在车的正后方引导车辆停靠在指定地点交接场地，同时要注意车辆和人生安全 B、检查车辆封志是否正常，有无拆动痕迹，卫星定位信息有无非正常停车或非正常开启车门的记录 C、必须在交接单上批明接收时间 D、不符合标准的总包，双方应当面处理，记录情况 16、下列不属于交接验收时应注意事项的是（ C ） A、明确车辆的到达时间是否延误 B、检查交接单的内容填写是否完整，有无漏项，章戳签名是否规范正确 C、必须在交接单上注明封发时间 D、要核对车辆和押运人员的身份是否符合业务要求 17、下列不是处理中心处理方式的一项是（ D ） A、包进包出 B、散进散出 C、包进散出 D、总包封装 18、下列对于处理中心功能描述错误的是（ C ） A、包进包出存在的处理中心承担着中转枢纽的功能 B、散进包出存在的处理中心前端连接收寄处理点，后端连接另一个处理中心 C