中环路(规划)56m连续梁支架计算书(最新)文档.docVIP

S目录 1 计算依据 1 2 荷载取值及荷载组合 1 2.1 荷载取值 1 2.2 荷载组合 1 3 主要材料技术参数 2 3.1 竹胶板 2 3.2木材（红松） 2 3.3 Q235钢材 2 4 0号块外侧模及内模验算 3 4.1外侧模及内模结构设计 3 4.2 混凝土侧压力计算 4 4.3外侧模板验算 4 4.4内模验算 7 4.4.1腹板模板验算 7 4.4.2顶板模板验算 9 4.4.3拉杆验算 10 5 0号块支架验算 11 5.1 支架结构设计 11 5.2 竹胶板面板验算 11 5.3 (100×100)mm2方木验算 12 5.4 (150×150)mm2方木排架验算 错误!未定义书签。 5.5 现浇支架整体计算 14 5.5.1整体模型建立 14 5.5.2支架整体计算结果 16 5.5.3翼缘板区域I28b工字钢计算结果 18 5.5.4 横桥向I28b工字钢计算结果 19 5.5.5 柱顶纵桥向2I45b工字钢计算结果 20 5.5.6 钢管桩计算结果 22 6 直线段支架验算 23 6.1 支架结构设计 23 6.2 竹胶板面板验算 24 6.3 (100×100)mm2方木验算 25 6.4 现浇支架整体计算 25 6.4.1整体模型建立 错误!未定义书签。 6.4.2支架整体计算结果 错误!未定义书签。 6.4.3纵桥向I28b工字钢计算结果 错误!未定义书签。 6.4.4 柱顶纵桥向2I45b工字钢计算结果 错误!未定义书签。 6.4.5 钢管桩计算结果 错误!未定义书签。 7 直线段内外侧模板验算 31  跨奥体大道(40+2×56+40)m连续梁验算附件 1 计算依据 《无砟轨道双线预应力混凝土连续梁(悬灌)40+2×56+40m图号：29》 《襄阳东津站站区施工图东津1号特大桥 《路桥施工计算手册》（周兴水等著，人民交通出版社） 《铁路桥涵设计基本规范》(TB10002.1-2005) 《铁路桥涵施工技术规范》（TB10203-2002）； 《混凝土结构设计规范》(GB50010-2010) 《钢结构设计规范》(GB50017-2003)； 《铁路桥涵地基和基础设计规范》(TB10002.5-2005) 《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》（TB10110-2011） 《竹胶合板模板》(JG/T156-2004) 《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范JGJ166-2008) 2 荷载取值及荷载组合 按《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》（TB10110-2011）中的荷载取值标准及组合规定。 2.1 荷载取值 （1）新浇筑混凝土自重为 q1=26kN/m3 （荷载代号①）； （2）模板自重（按 150kg/m2考虑） q2=1.5kN/m2（荷载代号②）； （3）施工荷载人员、材料及施工机具荷载 q3=2.5kN/m2（荷载代号③）； （4）振捣混凝土时产生的荷载，垂直面模板取 q4=4.0kN/m2，水平面模板取 q4=2.0kN/m2（荷载代号④）； （5）浇筑混凝土时产生的冲击荷载，取均布荷载 q5=2.0kN/m2（荷载代号⑤）； （6）新浇筑混凝土对侧面模板的压力，根据《规程》要求计算（荷载代号⑥）。 2.2 荷载组合 （1）承载能力极限状态考虑荷载效应的基本组合 计算底模板、模板下纵横梁强度时,荷载设计值=1.2×（①+②）+1.4×（③+④+⑤）；计算侧模板强度时，荷载设计值=1.4×（④+⑥）。 （2）正常使用极限状态考虑荷载效应的标准组合 计算底模板、模板下纵横梁刚度时，荷载标准值=①+②；计算侧模板刚度时，荷载标准值=⑥。 3 主要材料技术参数 3.1 竹胶板 根据《竹胶合板模板》(JG/T156-2004)中竹胶合模板力学性能取值。 弹性模量：E=4.5×103MPa 抗弯强度：fw =50Mpa 3.2木材（红松） 根据《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》（TB10110-2011）附录B取值。 抗弯强度：fw =13Mpa 抗剪强度：fv =1.9Mpa 弹性模量：E=9×103MPa 3.3 Q235钢材 根据《铁路混凝土梁支架法现浇施工技术规程》（TB10110-2011）附录A取值。 抗弯、抗拉、抗压强度：fw=215Mpa 抗剪强度：fv=125Mpa 弹性模量 E=2.06×105MPa 3.4φ48×3.5WDJ型碗扣式脚手架 自重：包括立柱、纵向水平杆、横向水平杆、支承杆件、扣件等，可按表1查取。 表1 扣件式钢管截面特性 外径 d(mm) 壁厚 t(mm) 截面积A(mm2) 惯性矩I(mm4) 抵抗矩W(mm3) 回转半径 i（mm） 每米长自重（kg） 48 3.5